图为梅河口机务段兼职教师带领新职人员现场学习。杨丹 摄 —集团公司各单位为岗位优化调整职工搭建展示作为平台，激发干事创业热情
本报记者张弛通讯员杨威杨丹白玉姝
张帅静静地坐在沈阳供电段会议室里，回味着刚刚结束的那场关于铁路改革发展的形势教育。他曾从事过近8年的客运工作，这次从鞍山车务段客运员岗位优化调整到沈阳供电段，在这之前从未想过自己会离开客运岗位，当上一名接触网工。“企业发展、专业人才、收入向关键岗位倾斜……”一串串陌生的词汇不断在他的眼前闪现。“发展方向、资格考试、薪酬收入……”一个个疑虑慢慢解开。
“段里为我们这批岗位优化调整职工陆续进行了段情、段貌、劳动组织形势、铁路改革发展等方面教育，让我逐渐明白了集团公司实施劳动力转移的目的，也明确了未来发展的方向。”张帅说，“这里将是我重新奋斗的战场，我的梦想也将从这里启航。”
2018年，集团公司持续优化劳动力资源配置，实现工种间人员有序流动。为尽快使岗位优化调整职工适应新岗位工作要求，满足铁路运输和安全生产的需要，各相关单位从自身实际出发，采取多种方式转变职工思想观念、提高岗位技能、规划发展前景，使岗位优化调整职工立足新岗位，展示新作为。
解放思想再出发观念一转天地宽
思想是行动的先导。沈阳供电段在这次集团公司实施劳动力转移中，共接收岗位优化调整职工228人。这些职工分别来自客运、房产系统，由于对劳动力优化改革认识程度不同，因此，他们从转变思想观念入手，使这些职工明白集团公司实施劳动力转移的重要性和必要性，立足新岗位，发挥积极作用。
这个段管内共有接触网设备2500条公里，接触网工690人，平均0.28人/条公里。在集团公司实施劳动力转移前，这个段接触网工人数不足，难以及时对接触网设备组织维修，完成年度检修任务十分困难，存在一定的安全风险。
“集团公司实施劳动力转移，实现人员的有序流动，在解决非行车岗位多员问题的同时，也为我们解决了岗位缺员的难题。”这个段劳人科科长吴卫军说。
“刚来的职工思想有包袱，这是人之常情。有的职工认为自己一切都要从头开始，以前的努力白费了，以后也看不到发展前景。我们要把这种想法转变过来。”该段段长宋子奇在对岗位优化调整职工进行段情教育时语重心长地说，“今年集团公司将进一步推进电子客票，售票窗口减少，客运人员也相应减少。去年，房产系统‘三供一业’移交，相应的一些岗位也逐步减少。集团公司实施劳动力转移，是为年轻职工开辟了一条新路，运输关键岗位才是你们成才、发展的必要选择和途径。”
对于岗位优化调整职工，沈阳供电段专门研究制定了一系列教育和服务计划，使这些职工从进供电段大门那一刻就充分感受到人文关怀。
段里进行的一系列局情、段情教育和对铁路改革现状的分析，使张帅逐渐放下了心中的疑虑，思想发生了变化。他说：“我现在的任务就是学好专业技能，练好基本功。”在他看来，自己在关键时候来到运输一线重要岗位，面对的是一个新的机遇。未来的路还很长，责任还很重。
夯实基础练技能展望未来逐梦行
2月15日7时30分，梅河口机务段梅河口运用车间兼职教师赵鹏已经来到车间教室，整理好上课需要的教材，静静等待着学员的到来。学员就是集团公司实施劳动力转移中岗位优化调整的职工。
“方法用对了，每个人都是成才的好苗子。我们的目的就是让这些岗位优化调整的职工尽快成长为合格的机车乘务员。”梅河口机务段职教科科长刘波说。
为了更好、更快地达到这一目的，这个段职教科制定课程教案，由车间组织专业技术人员和有经验的老师傅，对岗位优化调整的职工进行基础培训，重点讲解《技规》《行规》理论知识、机车构造等专业知识和一次作业标准，利用实训教室的各种图板讲解非正常行车案例。
里程以前是吉林客运段列车员。他说：“当列车员时接触机车业务不多，平时知识积累又少。刚到新岗位的时候，业务一窍不通，也听不懂，有些厌学情绪，其他人也和我有同样的感受。段里了解到这一情况后，就让我们先接触机车，增加感性认识。”
“我们上午学专业理论知识，下午上车进行实作体验，更好地理解消化学到的知识，有疑问的地方，老师耐心细致地解答，让我们加深印象。”里程越说越兴奋，“另外，每周三下午，车队长还单独给我们‘吃小灶’，对本线关键点及作业标准进行讲解，使我们更快地掌握工作中的关键点。”
经过两个多月的培训，这些职工对HXN5型机车常见故障处理和基本规章知识有了初步认识，先后参加了4次考试，85%的职工都已达到阶段性水平。
趁着课间休息，里程和几名职工还追着老师请教春节期间自学时遇到的问题。
教室里学习氛围浓厚，大家学习热情高涨，与冬日的暖阳融合在一起，温暖了这个寒冷的冬天。
里程说，他曾经的梦想是当一名机车司机，现在离这个梦想越来越近了，他要学好专业技能，开上机车，追着梦想奔跑。
关键岗位显身手上下同欲促发展
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