图为杨志在验票并向旅客做营销宣传。曲晓曦 王志刚 摄 —记集团公司“新时代?创效榜样”、吉林客运段列车长杨志
本报记者孙云海通讯员王志刚李广霞
杨志今年42岁，是吉林客运段长春至重庆K1572次列车的列车长，中共党员。他热情开朗，稳重踏实，积极向上，事业心强，尤其在营销创效上，站位高、动作快，取得突出业绩，受到干部职工一致称赞。
靠信念闯出营销路
杨志2003年参加工作，2011年担任列车长，跑过小线，走过大线，深知营销创效不仅是班组工作的硬指标，还是职工的收入来源。要把班组的营销创效工作搞上去，自己作为列车长就要带头营销。
2014年9月，长春至上海K518次列车乘务任务由长春客运段调整到吉林客运段，他担任调整后的K518/7次列车乘务二组列车长。由于情况不熟悉，最初两次收入“趟任务”没有完成。班组职工情绪低落，有人还无奈地说：“没有旅客上车补票，我们能怎么办？巧妇难为无米之炊呀。”杨志虽然也着急上火，但他知道光着急上火没用，自己是列车长，得想办法把营销创效抓起来，把班组人员自信心提起来、积极性调动起来。
他绞尽脑汁，千方百计在营销创效上下功夫。母亲在长春住院，他利用陪护时间，抽时间走访医院附近的长春理工大学等院校，向大学生们推销客票，仅揽到了零星散客。但他没有气馁，及时转换方向，利用休息时间到长春客运段，与曾经担当过该次列车的同行联络，和他们交朋友，虚心取经求教，还把他们积累了多年的人脉关系“挖”了过来。回来后，他组建这趟列车的第一个营销微信群，当月就揽到了一个48人的旅客团体，增收1.6万元，他所在的班组营销排名也由垫底走到了前列。看着职工脸上的笑容，他心里踏实多了，也更加坚定了走营销创效之路的决心。
为了营销揽客，他几乎放弃了所有个人休息时间，走访吉林市当地的旅行社。他家住蛟河市，距吉林市80多公里，走访、送票往返无数趟，头顶烈日、脚踏积雪，有时连续多日不着家，家里一点也照顾不上。无数次电话沟通、无数次上门走访、无数次碰钉子，有时甚至被误认是票贩子……历尽千辛万苦，遭遇无数失败，他却越挫越勇。因为他坚信，只要功夫深，铁杵磨成针；只要信心足，就一定能走出一条营销创效新路。
经过坚持不懈的走访，杨志用诚心赢得了信任，逐渐与各旅行社建立了联系。他主动为购买车票的旅行社提供送票上门服务，把票送到对方手上。他说，人家信任咱，咱就得把事情办得万无一失，不能有任何差池。
用诚信广揽天下客
市场如战场，谁能把营销做得更细、功夫下得更深，谁就掌握主动权。他相信营销要诚信，才能广纳天下客。
为挖掘更多客源，乘务时，他主动跟乘车旅客和送站家属交流，有时在只言片语中就能得到营销信息。
一次，沈阳翥翔旅行社白经理送旅行团上车，与他交流时说：“车长，现在我们是人多票少，你们这趟车要是沈阳始发就好了。”杨志听了立即说：“没关系，白经理，真到有客没票的时候，给我打电话，车上给您留铺。”“车上还能留铺？那可太好了。”白经理将信将疑地记下了他的电话号码。
过了一周，他突然接到白经理电话：“杨车长，我这边临时增加36人到南京，如果这些人走不了，与他们一起的另外16人也要改变行程，请你想想办法。”“没问题，白经理，您把这些人的身份证信息发过来，明天我就把票给您送过去！”他满口答应。
放下电话，他心想，虽然没请示车队，也不知道有没有这么多铺，但事出紧急，一定要努力争取。回段后，他向车队汇报，得到了客运队长的大力支持：“杨志，放手去干，车队支持你!”
吃了队长给的“定心丸”，杨志心花怒放。第二天，他就把36张车票送到沈阳。看着手中的车票，白经理激动地握住他的手，说：“杨车长，你可真是‘及时雨’，解决了我们的大问题呀!”
这次营销的成功，带来了蝴蝶效应。通过白经理介绍，他又与沈阳尊容、长春国旅、北国旅游等旅行社建立起业务关系。在运输淡季，每个月都能够保证8个旅游团体乘坐这趟列车，月增收超过10万元。
2015年8月，他与在长春一汽工作的同学聚会，听同学说刚从上海培训回来，而且他们厂里每年都要组织480名职工，分10批去上海。说者无意，听者有心。他软磨硬泡，让同学带他去见工厂主管领导，同学拗不过他，第二天带他见到了工厂主管培训工作的徐主任。徐主任被他的真诚感动，从那以后，工厂职工到上海培训的车票就被他“承包”了。
上海站是K518/7次列车终到和始发站，如何在人生地不熟的上海发现“商机”，杨志可没少下功夫。蛟河市招商局副局长张东山因公需要经常乘坐这趟车，杨志每次见到张东山都会与之寒暄一阵子。一次列车上闲谈中，他得知上海有个“东北老乡会”，圈子里都是东北籍商企老板，经常乘坐火车回东北。这条信息让他如获至宝，通过张东山认识了该协会傅会长，并很快成为好朋友。
相关文章
头条焦点
精彩导读
关注我们
