压题图片：靖宇铁元物流分公司工作人员装运农夫山泉矿泉水。赵鸿先 摄 —长春春铁物流集团公司打造全链条物流、实现增运增收纪实
本报记者刘健楠通讯员赵景华严正华徐国辉
初夏时节，在长白山深处的靖宇铁元物流基地，一箱箱矿泉水从这里运出，乘着火车被送往各地经销商手中。这看似平常的场景，却让长春春铁物流集团公司（以下简称春铁集团公司）靖宇铁元物流分公司的干部职工激动万分：他们将物流服务由原来的“门到站”延伸到客户店铺，源源不断的货物从这里运出，逐渐显现出对周边运输市场强大而持久的主导力。
尤为可喜的是，靖宇铁元物流分公司在物流总包、物流技术等方面取得新的突破，形成了新的竞争优势。
这只是春铁集团公司坚定不移地实施物流转型发展，实现从承运商向物流商转变的一个缩影。今年以来，春铁集团公司彻底破除背离市场方向、滞后市场变化的惯性思维，以物流总包为切入点，全面推进包装革命、装卸革命和全链条革命，在有效降低物流成本的同时实现经营效益最大化。
只有淡季的思想没有淡季的市场
“区域物流公司的核心业务就是物流。我们加强对所属企业本质属性的认识，进一步转变思想观念，坚定走市场化发展道路，在集团公司经营开发部、货运部的统一指挥和协调下，与货运中心和相关单位密切配合，做大做强物流业务。”春铁集团公司党委书记、董事长李建平说。
2018年12月14日，原长春春铁集团公司和吉林铁凇集团公司同时撤销，重新组建成立春铁集团公司。该公司以市场为导向，不断改进管理思维、管理手段和管理方式，全力推进向现代物流企业转型发展。
转型的关键在于转观念。“曾经，凭借铁路线路覆盖面广、运输量大、受天气影响小等优势形成的‘货等车’场面，随着市场的变化已一去不复返。不转变认识，不调整战略，铁路货运将永远是淡季！”春铁集团公司职工在“解放思想、拓展市场，打造东北地区客货运输龙头企业”大讨论中一语中的。
距离长春240公里外的靖宇铁元物流分公司成立于2008年，主营业务是为农夫山泉靖宇工厂生产的产品提供“门到站”物流服务。去年12月份，农夫山泉吉林长白山有限公司为降低物流成本、减少中间环节，取消了区域配送中心，改由公路直发至经销商，铁路货源流失50%以上。
逆风更锻炼飞翔的意志。正是这种窘境让靖宇铁元物流分公司萌生了彻底改变的念头。近年来，现代物流企业飞速发展，如何打造全链条物流成为他们思考的重点。该分公司经理林德福说：“农夫山泉靖宇工厂生产的矿泉水经销辐射区域为500公里内的东北地区，辐射半径短，公路运输优势大。为此,我们决定从物流总包入手，通过整体打包、量价捆绑、各物流环节价格联动等措施，增加铁路市场竞争力。”
实施物流总包后，靖宇铁元物流分公司确定了铁汽联运全程物流服务方案，选择信誉好、价格低、有能力的物流商进行地接，做好下游终端服务工作。此举，彻底改变了过去由工厂至车站的条块运输模式，把服务延伸到终点，成为突破物流发展瓶颈的一剂特效药。
瞄准市场的结果显而易见。实施物流总包后，靖宇铁元物流分公司吸引了23个经销商与其合作，发运矿泉水总量由之前的20万吨增长到30万吨。截至目前，他们已运送矿泉水1600余车，实现收入1400余万元。
今年以来，春铁集团公司围绕吸引区内一汽集团、大唐热电、大成集团等大中型企业，充分运用物流基地和专用线等货运资产资源，积极参与物流市场竞争，多角度开展全链条物流总包业务，为向现代物流企业转型奠定坚实基础。
思维不变原地转观念一变天地宽
虽然实施物流总包，但铁汽联运全程物流服务三装三卸，存在运输时间长、装卸效率低的问题。如何有效降低物流成本、为企业赢得更多效益，成为春铁集团公司面临的新问题。
他们组织靖宇铁元物流分公司相关人员，借鉴上海局集团公司集化专用托盘运输的成功经验，同农夫山泉靖宇工厂负责人一起研究装载方案，采取托盘运输方式，有效降低了两端装卸物流成本。
“春铁集团公司购置矿泉水集化专用托盘5000个，并精心设计装载方案，提高单车装载量。过去，在装载量为60吨的车厢内，装矿泉水只能装一层30吨；现改用集化专用托盘，可装两层50余吨，装载量大幅增加，装卸、运输效率大幅提高，得到客户的充分认可，也为企业带来效益。”靖宇铁元物流分公司副经理齐恩江高兴地说。
靖宇铁元物流分公司研究“门到门”运输的每一个细节，将矿泉水的包装以小改大、以散改集，进一步提高装卸效率，降低物流成本，保证产品质量。他们将矿泉水采用大包装后，装的产品多，避免了以往备到站台的整包货物拆分后，再一件一件散摆到车厢内的问题，提高了装车效率，同时有效解决了货物相互挤压、产品质量无法保证的问题。
原来由4名装卸人员进行装车作业，每装一辆车需3个小时。采用集化专用托盘、改变包装方式后，每车只需2名装卸人员作业30分钟即可，装车作业压缩了2.5个小时，装卸费用节省55%以上。
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