中铁十八局

青岛市市长张新起视察公司承建的国内首条地铁海底隧道

字号+作者:房志勇、王强强 来源: 2016-10-08 14:01 我要评论() 收藏成功收藏本文

(房志勇、王强强摄影报道)9月30日,在2016年国庆节即将来临之际,青岛市市长张新起一行莅临中铁十八局青岛地铁1号线海底隧道项目视察并指导工作,青岛地铁集团'...

(房志勇、王强强摄影报道)9月30日,在2016年国庆节即将来临之际,青岛市市长张新起一行莅临中铁十八局青岛地铁1号线海底隧道项目视察并指导工作,青岛地铁集团总经理王永亮和中铁建山东区域指挥长金守华、中铁十八局副总经理(主持经理层工作)刘明杰、中铁十八局一公司党委书记孙贵生、中铁十八局一公司副总经理兼青岛地铁1号线项目经理周俊威等相关领导陪同视察。

作为此次视察活动的第一站,张新起市长一行径直来到中铁十八局地铁工地。中铁建山东区域指挥长金守华和中铁十八局副总经理刘明杰向张市长汇报了十八局集团在海底隧道施工领域的辉煌业绩和当前的施工进展情况。随后张市长一行实地察看了地铁海底隧道的施工进展、现场管理及相关情况。当看到施工现场各项管理规范有序,施工组织秩序井然,张市长对1号线地铁海底隧道的总体施工情况表示满意,并向现场有关负责同志着重强调了做好安全质量工作的重要性,要求各单位一定要牢记安全第一、质量为本的理念,落实责任,开拓创新,强化管理,精心组织,将青岛地铁1号线建成一项放心工程、优质工程和造福青岛人民的民生工程。

据悉,青岛地铁1号线是连接青岛市主城区、黄岛区和城阳区的一项骨干城市轨道工程,也是国内首条跨海地铁线路。中铁十八局作为一支以擅打海底隧道著称的施工队伍,主要负责该线路跨海段02标段的施工任务。该标段隧道总长3330.4米,其中海域段长1867米,陆域段长1453.4米,先后要穿越7条断裂破碎带,且采用“V”型纵坡,具有施工任务重、难度大、风险高等特点。截至目前,该标段已顺利通过第一条断裂破碎带,555米长的施工斜井和54.8米深的施工竖井开挖初支均已完成,海域段开挖初支已完成520米,陆域段开挖初支左洞已完成102米、右洞已完成39米,二衬施工也在稳步推进中。

张新起市长在十八局工地现场指导工作

张新起市长在地铁海底隧道内听取现场负责人汇报工作情况

张新起市长在隧道内讲话

张新起市长作重要讲话

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