中铁十二局三公司大临铁路项目部喜获业主两块奖牌

现代化的钢构厂

（李立国）日前，中铁十二局三公司大临铁路项目部喜获昆明铁路局颁发的两块奖牌，这是全标段唯一一家获建设单位奖牌的单位。

中铁十二局三公司大临铁路项目部刚进场，就严格按照“精心组织，精心准备，精心施工，精美工艺，精细要求”的总体思路，落实国家行业规范和质量标准，严格管控施工程序和施工现场，提前制定专项施工方案，及时下达技术、质量交底，技术人员坚守现场，全程旁站指导、监督道道工序，严把所有工程质量关，确保工程安全有序可控、质量全面创优。对照“高起点、高要求、高质量、重安全、重环境、重细节”等精细化标准，结合各自工程特点，抓住重点工序，抓紧过程管控，确保实现安全、质量、环保、工期、成本、信誉形象等目标。

该项目承担9.6公里主线和1234米杏子山横洞施工，隧道施工累计近11000米，其中杏子山隧道为Ⅰ级风险隧道，有滑坡、顺层偏压、岩熔、高地应力、高地温、泥石流、浅埋、5条断层带等多种不良地质，全隧正常涌水量为44200立方米/天，最大涌水量约88400立方米/天，施工期间的风险性如影相随，其高风险程度“世界有名”，堪称“世界级地质博物馆”。

该项目进场以来一直“按照计划科学有序推进”的原则，对每道技术难题，首先召开技术研讨会，结合现场实际反复论证研究施工措施，制定最佳施工方案和工艺流程。同时借鉴以往成功的施工工艺，巧妙破解施工瓶颈。注重技术攻关，对隧道开挖、围岩量测、仰拱防水以及钢筋绑扎等施工程序按标准严密盯控，从源头控制质量。遵循“自检、互检、交接检”三检程序，严格控制几何尺寸的管理和施工的标准化程度。尤其是他们制作的隧道仰拱，严格按标准施作，长钢筋线、短钢筋线、小边墙线、纵向盲管线、环向盲管线“五线上墙”尤为独特，仰拱施工的基底清碴大于天、背模立模大于天的“两重天”和“两超前”的仰拱施工工艺很有独到之处。他们建设的现代化钢构件加工厂不但大气，各种标示标牌规范齐全，而且管理的井井有条，“充分展示了中铁十二集团的水平”。

中铁十二局三公司大临铁路项目部的科学规范管理和施工的标准化程度获得了昆明铁路局的充分肯定。监理和建设单位曾多次组织有关单位和人员前来观摩，均得到了大家的交口称赞。昆明铁路局专门将其钢构件加工厂授予“标准化管理样板加工厂”，授予其必雄隧道进口“标准化管理样板工地”。