拨接人潮中打眼作业
安装钢轨接续线
信号施工
火热的施工现场
（袁永江孔重阳）10月11日上午10时20分，随着黎湛铁路25005次货车安全通过仁东至兴业正线区间，中铁十二局电气化公司承担施工的黎湛铁路既有线，最后一次1级施工顺利完成；同时也标志该线路根竹至玉林区间，具备了动车运行条件。
黎湛项目既有线技改共需两次1级施工，本次为第二次。施工地点位于兴业至仁东区间，涉及线路长度2.9公里；土建单位负责线路的曲改直“拨接”施工，但却有4处拢口和1处线路交叉点，需要公司项目做好信号施工配合，需调式轨道电路区段8组，轨道电路打眼1964个，安装钢轨接续线900多根、补充电容68个，拆旧换新信号机各3架，拆旧换新双体盒各9个等。此次施工时间紧、任务重，事关企业形象。
项目部精心组织，周密安排，优化施工方案，落实施工计划。施工方案经过不断讨论，进行了多次更改，最终决定根据施工难度，分为8个轨道区间进行施工。同时成立了封锁施工领导小组，制定了应急预案。凌晨4点20分，封锁施工开始，施工人员进入作业面，当即进入决战状态，拆卸、打眼、安装，争分夺秒、环环紧扣、步步推进。经过近6个小时拼搏，在“封锁点”内，顺利完成了全部施工内容，并提前10分钟开通。封锁施工期间，公司特级项目部王力生，安全总监杨发荣等深入现场指挥和进行安全监控，保证了末次1级施工的圆满完成。
1级封锁施工现场
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