中铁十二局三公司米攀铁路营盘山隧道一二号斜井间正洞右线顺利贯通

建设者欢庆

【四川攀枝花讯】（胡志华）10月13日上午8点整，随着一声巨响，由中铁十二局三公司承建的米攀铁路营盘山隧道1号斜井与2号斜井间正洞右线安全顺利贯通。

营盘山隧道右线全长17934米，为目前中铁十二局在建最长的单线铁路隧道，也是中铁十二局三公司历史上独立承建最长的隧道。1号斜井长786米，2号斜井长1305米，1号斜井与2号斜井之间全长3240米，该段隧道地质复杂，隧道围岩以ⅲ、ⅳ、ⅴ级为主，隧道穿越花岗闪长岩、砂岩、页岩等的不同岩性接触带，接触带层间节理裂隙发育，地下水富集，水量丰富，设计涌水量达15039立方米，极易产生较大规模的涌水、塌方等危害，且位于含煤地层，施工过程中有瓦斯等有害气体逸出，为低瓦斯隧道，给组织施工和安全生产带来极大的难度和风险，被成昆公司列为全线控制性重难点工程项目之一，被中铁十二局列为“A+”高风险项目。

中铁十二局三公司米攀二分部从进场施工以来，顽强拼搏，稳扎稳打，先后克服了地理环境艰苦、材料运输困难等一系列难题，在遭受9.19特大洪灾后，项目部积极组织力量进行抢修，为复工创造有利的条件，有效促进了施工进度，确保了隧道按计划安全顺利贯通。

施工过程中鉴于施工风险大，项目部狠抓制度建设，制定并落实了项目领导24小时四班巡查制度，工区值班盯岗制度，问题库管理制度，建立微信工地信息平台群，及时汇报反映解决工地存在的问题，以及岗位责任制考核制度和部室业务流程考核制度等，关键工序实行项目部、工区两级领导带班作业，通过对开挖尺寸、拱架安装、初支喷护、混凝土浇筑等关键工序的管控，确保隧道安全质量得到满足。

一二号斜井间正洞右线的贯通，为后续工程在通风和排水等方面创造了有利条件，极大的改善了后续工程的施工环境。