中铁十九局三公司铁本一标攻克软土路基施工难题

中铁十九局三公司铁本高速公路一标路基线路多处途经不良地质路段，为全线地质情况最为复杂的标段，施工难点多，技术含量高，工期压力大。为妥善解决地基承载力不足问题，项目依靠科技攻关成功扭转施工被动局面，获业主肯定。

据悉，为攻克难关，扭转被动局面，中铁十九局三公司铁本一标项目经理部组成技术攻坚小组，逐一排查全线不良地质路段，并积极与业主沟通，经多次小组会议讨论验证，最终确定用两种方案解决地基承载力不足的问题：其一，对其中5公里路段CBR值偏低的61508立方米普土掺拌3%生石灰，生石灰掺拌总量为1845立方米，采用现场拌合，方格网法施工，填筑的最大高度约为7.8米，最小高度约4米。其二，对约100米黑色流塑至软塑状粉质粘土路段施作高压旋喷桩。高压旋喷桩采用桩体水泥掺量235Kg/m、浆体水灰比1：1的施工工艺控制，成桩直径为0.6米，桩长为5.6米，累计总量为1140根。

中铁十九局三公司铁本一标软基处理为铁本高速铁抚段首例，施作成功后将为其他标段提供借鉴，也将为技术部门累计经验数据，对指导今后类似施工提供依据。