近日,随着两边跨段砼的浇筑完成,十九局中铁十九局二公司长白铁路项目王府特大桥连续梁成功合龙,提前工期一年。
王府特大桥位于吉林省前郭尔罗斯县境内,全长3.68公里,为全线第二长桥,共1166根桩基、113个墩台于10月初全部完成。其中14#--75#墩为邻近既有线施工,最近的承台离既有长白铁路仅有2米,且开挖深度全部在5米以上,地下水位高,施工难度大。在排水过程中为防止既有营运线路基下沉,所有的基坑全部采用钢板桩围堰防护,并灌注封底砼。跨当地水泥厂专用线连续梁为32+48+32米,施工过程中每天要进出至少2趟火车,每次封闭便道3个小时以上,给施工带来诸多不便,严重的挤压了有效的时间。
5月初,业主召开了调整施工组织设计的会议,要求工期提前一年,更增加了施工难度。由此,项目班子认真分析特大桥的重难点,并结合各分项工程的特点,制定了科学、合理、有效的施工方案及进度计划。相继攻克了既有线施工安全要求高,基坑开挖隐患大,高墩施工难度大等诸多困难。在8月东北地区持续高温,9月下旬气温骤下情况,项目全员不畏酷暑严寒、加班加点,5个月完成了大桥主体工程,为下步附属工程施工及明年5月30日联调联试提供了保证。