（罗舟 牛艳）7月23日，中铁十六局二公司伊犁隧洞工程实现上游顺利贯通，标志着中铁十六局、中铁十六局二公司在软岩极严重大变形世界级难题的攻克上取得重大突破，在全线41.8公里首家实现标段间贯通。
伊犁隧洞Ⅱ标正洞全长4400米，仅通过一条38.64%（坡度为21.13°）、垂直高差169.52米的支洞进出，隧洞支洞和上游正洞系极易变形的软岩，下游需穿越1.13公里、3.8至4兆帕的高承压富水段，属全线地质状况最复杂标段。
隧洞上游大变形岩层属上第三系N1+2泥岩类、砂岩类、砂砾岩类，地质条件极差，最大日变形量达到80毫米，最大累积变形量可达90厘米，在全国乃至世界都属隧道施工界的难题。此类围岩应力大，在隧洞施工过程中极易造成拱架扭曲、底拱上抬等现象，因此该标段也成为水利部、水利水电规划设计总院等开展同类课题研究的重要场所。
面对软岩极易变形、支洞正洞狭窄等多种不利因素，公司伊犁隧洞项目部全体人员在业主、监理、设计、监测等各方全力协助下，秉承“问题导向、实事求是、科学研判、精准施策”原则，采用“超前钻探+超前物探”相结合的地质预报方式，定向探明前方地质情况，同时依据监测单位、科研单位长江科学院提供的数据，结合现场揭露的地质状况、变形观测数据，有针对性地采取了加强支护、微台阶法、衬砌紧跟等施工措施，确保了平稳掘进。项目QC小组还针对泥岩隧洞支护体系，开展了变形情况研究，降低一次支护变形量的课题在中国建筑业协会荣获I类成果。经参建各方共同努力、勠力攻坚，历经2028个日夜，终于顺利完成了559米软岩支洞和935米软岩正洞的开挖施工。
上游洞段的顺利贯通，系项目部在业主协调下增援相邻标段软岩施工150米后实现的全线首次标段之间的贯通，并且贯通连接处误差不超过1.0厘米,展现出集团中铁十六局二公司在隧洞软岩难题的攻克上积累了更加成熟的经验，也为中铁十六局水利资质升级积累了业绩。
上游贯通后，项目部将着力开展下游高承压富水洞段的攻坚。项目负责人表示，项目团队将持续保持敢啃硬骨头、敢挑重担的铁军精神，借助协作各方力量，科学研判、动态调整，实施不同堵水、疏水方案，严格落实突发涌水应急预案，优化作业工序，缩短循环时间，确保平稳通过高压富水洞段的施工。
贯通祝捷仪式
贯通“会师”
贯通现场
相关文章
头条焦点
精彩导读
关注我们
