中铁十三局二公司广州地铁21号线盾构机首次穿越孤石群地层

本站消息（于东旭 李泉泉）12月20日，中铁十三局二公司广州地铁21号线6标神舟路至中间风井区间右线历时50天顺利通过180米长的科学大道，标志着盾构机成功穿越孤石群道路。

科学大道作为广州市黄埔区的主干道，车流量大，上下班高峰期拥堵。科学大道下隧道掘进范围内存在未探明的孤石及基岩凸起等地层，对刀具磨损严重，掘进困难，易造成盾构机被困、地面塌方。如何在未探明的孤石、未处理的基岩凸起等地层对刀具进行有效的保护，同时还要控制市政主干道沉降、消除坍塌风险，种种难题都是对项目部施工水准的考验。

项目部根据地质情况及测量监测结果制订详细的掘进参数，尽最大努力降低盾构开挖对土体的影响；盾构掘进期间采取适宜的泡沫降低刀盘扭矩；利用膨润土吸湿膨胀、高膨胀性、低渗透性特点，在开挖掌子面形成滤膜，保证开挖期间掌子面土体稳定；过道路段采取每2环进行小导管注浆加固拱顶；在盾构机斜穿科学大道时完成带压开仓更换刀具两次，确保盾构机顺利通过科学大道。

此次盾构机成功穿越孤石群地层得到了广州地铁集团相关负责人的肯定，同时也为以后孤石群地层盾构施工提供了经验。