张平安
这是一张很珍贵的火车票,真实地记载了这位老铁道兵和他的工友们从2008年至2016年在兰渝铁路长达8年时间的艰苦奋战,最终取得了可喜可贺的成绩和得到了一个圆满的结果。他就是中国铁建大桥工程局集团兰渝铁路4标二分部党工委书记高步东。
2016年12月26日，历时8年建设的兰渝铁路（甘肃岷县至四川广元段）正式开通运营。兰渝铁路岷县至广元段开通运营，将结束陇南地区不通火车的历史。同时也对四川、甘肃两省的经济社会发展起着举足轻重的作用,将助推陇南、定西区域精准扶贫，搭建起了沿线地区经济发展的“黄金走廊”。
12月26日,兰渝铁路甘肃省陇南市宕昌县境内LYS-4标段管区参与铁路施工的高步东从宕昌县哈达铺火车站乘座了当日开通的第一趟列车到陇南火车站,为自己坐上火车在自己修建的铁路上圆一个梦想。
高步东作为兰渝铁路的建设者,早就期盼这一天了。通知要求12月25日中午12时停止一切作业，火车再次试运行，为12月26日正式开通做安全性磨合。
12月25日晚上，高步东心情激动，思绪万千，为明天的运营而高兴。他在想：8年时间,今天总算熬出头了，也为之捏着一把汗，此时此刻悬着的心并没完全平静下来，他果断决定,要亲自体验一次亲手参加建设的铁路运营效果。于是，他打开铁路12306网，买了一张哈达铺至陇南的车票，既体验收获又有收藏价值。
12月26日一早，他和几个工友一起，到达哈达铺站，作为第一名旅客通过安检，进入崭新候车大厅。一切都是亲切的感觉，站内铁路工作人员工装统一,肩披彩带,热情接待第一旅客，主动邀请双人举票合影纪念，许久，他们一一通过了自动检票口走上站台，列队等待由岷县始发的第一列车K2618次，徐徐开来。
踏上崭新列车，车厢内两侧悬挂绚丽的彩带。坐在奔驰的列车上，感受着亲自参加建设兰渝铁路的成功喜悦和自豪，心里有许多感慨。在车上,正遇上甘肃电视台公共频道的记者采访。
记者走到他跟前问：“你是出差还是旅游？”
他说：“我不是一名普通的旅客，我正是兰渝铁路的建设者，特意来感受兰渝铁路第一列的运营状态。”
“哦,那你具体是干什么工作的？”
他不假思索地对记者说：“打隧道的，兰渝线设计隧道多，施工当中遇到的困难之多，是我几十年没有遇到的，是地质灾害并发地区，围岩差，埋度深，软岩变形大，突涌水，高瓦斯，泥石流，高温……铁路施工历时7年另10个月，建设者们付出的心血之大，是其它铁路线不可比的。”
“您感觉目前列车平稳度达到预期目标了吗？”记者又问。
“经过严格的检查验收，在这之前又经过了多次冷磨、热磨，今天是正式载客运营,感觉还不错，已经达到了设计标准，目前列车时速100公里左右，比较平稳，将来时速要调到160至200公里。到那时会更好的。”高步东说。
“谈谈您此刻的心情吧！”记者说。
“我们作为兰渝线的建设者，经过了7年之多的奋战，历经艰难险阻，终于熬出头了，感到很有成就感。”他把手里的火车票举得高高地说：“这张车票我要收藏起来，这是我退休之前参建的最后一条铁路了。”
列车进入中国铁建大桥工程局施工管区，高步东抓住时机往窗外看，隧道一次次挡住他的视线。列车穿越化马隧道，驰上白龙江3号特大桥，呼啸而去……高步东俯视着窗外熟悉的一山一水，一草一木和点点滴滴，别了，兰渝！
图一、高步东购买的2016年12月26日
由岷县始发的K2618次列车
图二、甘肃电视台公共频道记者在首发列车上进行采访报道
图三、兰渝铁路陇南站开通运营的第一天
图四、兰渝铁路新建哈达铺站
相关文章
头条焦点
精彩导读
关注我们
