鲁南高铁是山东省“三横五纵”快速铁路网的重要组成部分，也是国家“八纵八横”快速铁路网的重要连接通道。鲁南高铁全线采用分段建设模式，由日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段组成，临沂至曲阜段先期开工。去年底，我集团中标鲁南高铁LQTJ-3标段后，积极响应业主号召，迅速组织人员上场，各项工作锁定节点倒排工序，春节期间加班作业，取得了临建工程在全线第一个完成、隧道和桥梁工程在全线第一个开工的好成绩。
中铁十三局六公司承建的泗水南跨日兰高速特大桥桥长为2008.223米，孔跨式共58孔，桩基366个，明挖基础8个，桥台2个，桥墩57个。1至4号墩之间为60+100+60米连续梁，其中2至3号墩之间跨越日兰高速公路。施工中，为了确保桩基浇筑施工质量，项目部组织专项技术交底和现场技术交流，严格执行相关施工规范，控制混凝土原材料和混凝土拌和质量。专职安全员、调度员、质检人员现场旁站，整个浇筑作业过程连续、规范，确保了施工安全质量。
项目负责人翟锐介绍说：“高铁工程的隧道、桥梁、路基施工标准非常高，我们在追求高效率的同时，更加注重工程的内在质量，确保向山东人民奉献出精品工程、放心工程。”
首个桩基混凝土灌注
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