引江济淮工程创新大道桥主拱顺利合龙

10月20日，随着最后一块钢箱拱精准就位，由中铁十三局五公司施工的安徽省桥面最宽桥梁——引江济淮工程（安徽段）江淮沟通段创新大道桥主拱顺利合龙，为大桥实现全面通车奠定基础。

创新大道桥位于合肥市肥西县境内，为单跨下承式斜靠钢箱系杆拱桥，全桥长1003.6米，主桥长140米，标准横断面宽度70米，是目前安徽省桥面最宽桥梁，也是国内在建第二宽的桥梁。

“钢箱拱横向及竖向均为曲线线形，且拱肋轴线为二次抛物线，斜拱内倾15度，线性控制难度大，控制点也很难定位。”据现场负责人张立鹤说，在这样的情况下进行钢箱拱吊装线形控制难度很大，如果处理不当，容易造成拱肋与桥面连接处错位，且容易发生倾倒。为了攻克这一难题，项目技术人员在施工中严格过程把控，对钢箱拱小节段加工、拼装焊接、合龙嵌补等误差进行精确计算，精准定位吊点位置，确保钢箱拱的合龙拱轴线误差控制10毫米内。

引江济淮工程沟通长江、淮河两大水系，是我国跨流域、跨省重大战略性水资源配置和综合利用工程。工程完工后，将进一步完善我国南北调配、东西互济的水网格局，逐步解决困扰皖北平原和豫东地区的缺水问题，为皖江城市带承接产业转移示范区、合肥经济圈和中原经济区三大区域发展战略区高质量发展注入勃勃生机。