中铁十五局一公司格库铁路项目省道303立交5号大桥在全线率先完成合龙

10月12日下午5点，随着最后一方混凝土入膜，由中国铁建中铁十五局一公司施工的格库铁路省道303立交5号大桥在全线（青海段）率先完成合龙，标志着大桥的主体工程已经全部完成。

青藏铁路公司格库铁路建设指挥部副指挥长杨志东，中铁十五局格库铁路（青海段）工程指挥部指挥长陈占波、党工委书记兼总工程师潘峰，铁一院、北京通达监理公司相关领导及格库铁路（青海段）各参建单位总工程师出席合龙仪式。

格库铁路(也称库格铁路):由青海省格尔木市到新疆库尔勒的铁路，是成库铁路的北段，全长1240公里，投资200亿，青海境内为540公里，投资116亿， 303省道立交5号大桥是全线重点控制性工程，全长226.04m，共五跨，其中一、二跨采用预应力混凝土简支T梁，三、四、五跨为预应力连续梁，即2孔32m梁桥+（40+56+40）m连续梁。该桥为单线桥梁，基础采用直径1.25m的钻孔灌注桩基础，共有桩基43根，最长桩基36m。桥墩采用单线圆端形实体墩，桥台采用单线T形桥台。此次中跨合龙的完成，实现了在绵延千里线路上的第一跨，为全线桥梁工程的施工起了先锋带头的模范作用，也为快速完成全年的施工目标奠定了基础。

该桥工艺复杂，工期紧，任务重，且受炙烈阳光、急变风沙等戈壁环境和异常的地质状况以及施工现场缺水、缺电等不利因素的影响，全体参建员工坚持高标准，高起点，在历时6个月艰苦鏖战的过程中，严格按照业主要求的“一布一膜”的养护方式，精选 C50高性能混凝土在铁路桥墩大跨结构上的运用，先后安全、顺利地度过了流沙层桩基施工、桥墩浇筑施工、大跨度挂篮施工、跨省道公路等多个重大安全风险源，顶风雨，战严寒，斗酷暑，不断攻坚克难，确保了省道303立交5号大桥长跨等关键节点任务的圆满完成，并最终在全线率先完成中跨合龙，为中铁十五局创誉青藏铁路公司做出了积极贡献。

在合龙仪式上，青藏铁路公司格库铁路建设指挥部副指挥长杨志东和中铁十五局格库铁路（青海段）工程指挥部指挥长陈占波对项目部在全线率先完成连续梁中跨合龙表示祝贺，勉励大家再接再厉，乘胜前进，高标准、高质量地做好剩余工程,并为参建员工发放了慰问品。同时,公司党政机关的相关领导也纷纷发来贺信，祝贺项目取得这一项卓越的成绩，并给予寄语，希望所有格库项目员工，戒骄戒躁，继续发挥艰苦奋斗的精神，创无数个第一，为中铁十五局和公司创誉青藏铁路公司做出新的更大贡献。

项目负责人表示，站在新的起点上，项目全体参建员工将继续坚持精细化管理不松懈，坚持饱满的热情和昂扬的斗志不松懈，同心同德、全心全力、一鼓作气，按照“干精品、树品牌、立丰碑”的标准，确保全标段各项施工任务如期、安全、优质、圆满完成，为青藏铁路公司和青海人民交出一份满意的答卷！

（中国铁建中铁十五局一公司 龙尊）