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中铁十五局五公司东昌高速C8标施工纪实

字号+作者: 来源: 2016-11-04 09:49 我要评论() 收藏成功收藏本文

山川逶迤处,烟波浩渺间,伴随着隆隆欢唱的机鸣声和铿锵有力的劳动号子,全长151.718公里,汇集着16支施工队伍的东昌高速已雏貌渐成,蜿蜒迭起。而在中国铁建中'...

山川逶迤处,烟波浩渺间,伴随着隆隆欢唱的机鸣声和铿锵有力的劳动号子,全长151.718公里,汇集着16支施工队伍的东昌高速已雏貌渐成,蜿蜒迭起。而在中国铁建中铁十五局五公司东昌高速C8标段,建设者们分布在各个岗位,正争分夺秒向剩余工程任务发起最后冲刺,一项项精益求精的工程,一串串不断攀升的进度数字,一张张一丝不苟的面孔,汇聚成一段激越旋律,融进了东昌高速建设的辉煌乐章,他们用中国铁建人的精神书写出壮烈辉煌的英雄史诗。他们是顶天立地、可歌可泣的中国铁建英雄,他们的名字已经永远铭刻在笔者的心里,融入到笔者的生命中。

“挑重担勇攻坚只为字典里无遗憾!”

每个人的心中都会有永远不会老去的故事,伴随你的一朝一夕、一生一世。每个人的人生中都会有一面旗帜,引领你前进、奋斗、献出你的全部的青春。他叫文亮亮,是一名“逢山开路、遇水架桥”的铁二代。现任中铁十五局五公司东昌高速C8标段项目经理。1983年2月出生,湖南邵阳人,毕业于西安科技大学,土木工程专业,多次被业主评为优秀项目经理。

日月如流,尺壁寸阴,时间回朔到2015年1月,刚刚结束在昌宁高速公路奋战的文亮亮接到了转战东昌高速的命令。

昌宁高速修了近2年,度过了许多艰难的日子,文亮亮心里想:“路修好后,一定要坐车全程走一趟,看一看自己生活过、战斗过的地方,没想到路修好了,还没来得及仔细看一眼,一声令下,又转战走了。”

虽然带着一抹遗憾,但文亮亮心中更多的是对新战场的的期待和担心:东昌高速公路工程浩大、艰巨,有16个单位参加建设,是一场名幅其实的大会战,这个重担自己能不能挑得起?但另一个声音告诉他,不但要挑的起,还要挑的好,筑路人的人生字典里,一定不能写下“遗憾”这两个字!他吃苦耐劳、自强不息、奋斗不止,不论在哪里,不论做什么,都把铁二代的天职负在肩上,把铁道兵精神融汇在骨髓和血液中,用坚定的信念,刚毅的精神,去创造那非凡的事业,去追求那壮美的人生。

在施工管理中,文亮亮确立了“四高四严”的指导思想:高起点、高标准、高质量、高速度,严格标准、严格质量、严格纪律、严格要求,一切是创造精品为目标,一切为了保证项目安全和质量为手段,一切为了建设出经得起时间检验,经得起百姓检验的工程。为了按期完成项目建设,打造精品工程,他带领所有工程管理人员深入到施工一线跟踪作业,跟班指导,严把施工安全、质量、工艺关。他紧紧抓住施工重点、要点、难点,科学安排工期,合理组织人力、物力,适时开展"保安全、保质量、保工期,创高产、创精品、创信誉"劳动竞赛活动,把力量用到极致,让工程全速推进。在施工中,他宁可多资、多费料、也要把工程质量保证——这就是文亮亮为人处事的原则。

2015年是多雨的一年,江西全年降雨量高达200天,东昌C8标又处于赣中地区,地处赣江中游,鄱阳湖平原南缘,雨量更为充沛,春夏之季,阴雨连绵,雨天会严重影响到工程项目的整个进度,所以从进场那天开始,项目部提出了“抢晴天、战雨天”的口号,“双班24小时轮流作业,机械不停歇”的场景无时不在映衬着施工人员的高昂激情。

2015年更是攻坚的一年,东昌C8标位线路全长7.51公里,全线有大小结构物47座,平均160米一道结构物,其中大桥3座、中桥5座、暗桥3座、盖板涵3个、盖板通道16个,圆管涵17 个,全线桩基192根,墩柱107个,盖梁70片,预制梁板327片,现浇箱梁2座,可以说重任在肩,步步艰险,特别是三座跨线桥,就如卧着的三个拦路虎,建桥如过关。提及三座跨线大桥的施工,至今留存在项目组人员脑海中的依然是八个大字:艰难困苦、玉汝于成。

就拿跨沪昆铁路分离桥来说,该桥位于樟树市双金园艺场孙家村旁,上跨既有沪昆铁路、上下行均为电气化铁路线,地下管线复杂,地上网线多,行车速度快,行车密度大。每7分钟就有一趟列车通过,安全隐患难以预料,为避免营业线出现问题,施工时需要铁路车站、公务段、电务段、供电处、建管处、通信段、车管段、维管段等多个铁路设备管理单位配合。为了跨沪昆铁路分离桥尽快施工,作为项目经理的文亮亮一次次带着大家挑灯夜战,反复探索、论证施工方案,不下10次往返工地和南昌之间。一次为了能见上主管安全的领导,他竟然在办公室的门前等了8个小时。南昌铁路局的有关领导被文亮亮的精神感动,通过严密的安全论证后最终同意他们的施工方案。

文亮亮拿出他们施工方案的批复,上面有19个部门的批复和公章,大小领导57人签字,很难想像,这些批复的背后凝聚着文亮亮和项目部多少的努力和汗水。跨沪昆铁路段作为东昌C8标合同段的重点段和难点段,项目部不仅把它看成挑战,更看成是历练队伍的机遇,当2015年12月14日上午10时58分,第一片T梁平稳、安全、准确的安装在支座上,在现场人员的欢呼声和鞭炮声中,文亮亮的眼前升腾起雾气,因为他明白,项目部的施工技术水平就在这一刻得到了更大的提升,未来突破重难点问题他们有了更多必胜和信心。

他们紧盯现场不放松,狠抓安全、质量不手软,施工进度远超预期。受到业主的多次点赞。是的,在晨夕中摸爬滚打,艰难前行的历程,有成功的喜悦、也有过跌倒的疼痛,无论是面对开工初期的举步维艰,还是工程陷入困境的焦虑困惑,无论是面对一项工程即将竣工时的巨大喜悦,还是安全重于泰山的严峻挑战,无论是面对项目部新老融合、文化融合、工作磨合的现实难题,还是凝心聚力、破解发展难题、提质增效的巨大压力,项目部的每一个人都始终保持自信、始终充满激情,始终没有放慢前进的脚步。项目开工至目前获得业主奖励314万元。

“调动智慧细胞解决协调难题,他真行!”

说起80后项目书记杜海波,他真的是不简单,他根据项目的实际情况,组织党员干部开展了“党员先锋岗”、“工人先锋号”、“青年突击队”、“巾帼示范岗”等活动,充分发挥了党员的先进模范示范作用,掀起了团员青年奋勇争先的活动热潮,提高了全员的凝聚力、战斗力和向心力。其次他还有一个拿手绝活,就是搞好与地方的协调工作。

中铁十五局五公司东昌高速C8标段要穿过双金园艺场,还有牵涉两个乡镇。跨高速的协调,牵涉3个交警支队,跨省道牵涉军用光缆的改迁,刚开始这些单位总是把他拒之门外,他心里明白有人想趁机捞上一把;各种心态,各色人等,道道障碍,困难重重。书记杜海波全方位调动智慧的细胞,使出浑身解数,顶风冒雨,苦口婆心,夜以继日连轴转,他动之以情、晓之以理、不厌其烦,施之以民、政策攻心,“软”、“硬”兼施,终使金石为开,实现了全线第一个交地的单位,双金园艺场取土场由原来6.5元一方,最后降到3元一方,为项目节约大量的资金。即使是心如铁石者,在看到了他的努力之后,也开始积极地配合工作。杜书记就是这样凭着满腔热血,一片深情换来了协调工作的如期完成,受到了上级的充分肯定和表彰。他多次被上级评为先进个人、六好党员、优秀党务工作者、优秀工会工作者。

“无私无畏的行动奠质量之基”

项目总工吕子丰,男,出生日期1979年11月,汉族,政治面貌:党员,籍贯:黑龙江省海伦市。2003年6月毕业于石家庄铁道学院无机非金属材料系,先后任技术员,试验室主任,项目副总工,项目总工等职务。

作为项目总工的吕子丰,为了强化员工质量意识,打造精品工程,他亲自制定了一系列行之有效的质量措施。上场伊始,将质量教育和员工技能培训作为深化全面质量管理,实施质量创优的首要工作来抓,增强了全体员工的创优意识,质量目标深入人心,编制了《工程质量创优计划》,制定了《质量管理办法》、《质量奖惩规定》等一系列制度。坚持每月进行一次全面质量检查,定期召开质量例会制度,坚持每月召开一次质量例会,对整个项目的质量情况进行分析总结。同时,他们按照“试验先行、首件认可、样板引路”的总体思路,严把过程管控,以首件为切入点,把样板打造成亮点,确保创优规划得到全面落实。为了保质保量的完成施工任务,他积极与设计院沟通,增加铁路桥桩基长度约400延米,将跨铁路桥第三跨至第七跨桩基由旱桩变为水中桩增加费用100多万元;跨铁路桥施工由于架桥机吨位要求承载能力达到梁自重1.3倍,而实际只有1.1倍,通过对架桥机结构计算提供实际计算数据,避免更换架桥机,为项目部节约至少30万元费用;提出高速公路现浇桥低净空门洞施工方案,解决了跨高速公路现浇箱梁施工问题;通过实际计算,改变了梁场龙门吊轨道及预制梁板基座混凝土尺寸,节约了梁场建设投资;改变了拌合站供料仓及拌合机的相对位置,节约了拌合站占地面积,将上料区改成与储料仓在同一水平高度,减少了装载机上料时行走距离,避免了传统上料装载机需上斜坡到料仓的难题,即节约了装载机油料费用,又保证了装载机的运行安全;提出路床水泥土改良方案,解决了雨季路床施工问题,为前期路床交验争取了时间;在项目部全体人员的努力下项目部在业主开展的月度考核中分别获全线第二名、第三名成绩,二阶段评比获得全线第二名。多次被评为优秀技术干部,优秀共产党员,多篇学术论在权威杂志发表。

“抓质量保安全眼里容不下一粒沙”

张景洲,一个28岁的现场试验员,他的脸上还写着少许的阳光稚气,工作起来却从来都是沉稳干练。

2015年7月,由于温度过高,项目现场在浇筑第一根水下桩时就出现导管脱落现象,当时由于现场条件所限,手机信号不好且对讲机出现故障,现场施工和技术人员又忙于处理问题,未能将信息及时反馈给中心拌和站,致使拌和站所出砼一直处于高温状态,且拌合时间过长。

一直盯在拌和站现场的张景洲发现所派发砼罐车迟迟不见归来,几年的工作经验让他敏感的感觉到情况异常,在电话打不通,当时又没有交通工作的情况下,他以百米冲刺的速度赶往现场,及时对2车砼进行现场调理,直至现场排除故障,保证砼不至报废,挽救近万元经济损失,并且保证了桩基的顺利灌注。在施工中经常有罐车司机为了省事多拉几趟,私自往罐车里加水,为了杜绝这样的事情发生,张景洲经常会守候在半路,出其不意的拦住司机上罐车检查罐车内混凝土的质量,发现问题及时制止,堵塞了这一质量漏洞。对于他的这一作法,有人翘起大挴指,有人却不理解:“又不是给你家架桥,这么认真干嘛?”

每当这时张景洲总是严肃地说:“从咱中铁十五局五公司出来的项目,每一个桩每一寸路都要经得起时间的检验,你能说,咱铺的这路,架的这桥与你,与你的子孙后代没有关系吗?”

是的,一旦涉及到工程质量,东昌C8标项目部上到项目领导,下到技术人员,每一个人都成了“偏执狂”,科学筑路,筑精品路永远是他们不变的追求。质量不合标准?返工没商量。交班验收不认真,处罚没商量。路基施工中,现场试验员对每层土方填筑都要进行压实度检查,不达标的立即处理,哪里有基坑,哪里强身的强度合不合格,哪里的立柱强度达标可以进行下道工序施工,试验员都要做到心中有数,所以每天上工地,车上都备用各种试验检测工具,走到哪里检测到哪里,并及时将现场情况传到现场技术员哪里,确保施工中质量的控制。

对待质量,项目部精益求精;对待安全,项目部则是如履薄冰。不仅在施工现场设置了安全横幅、标语和提示牌,强化安全宣传。在每道工序开工前,都要由安质部、工程部组织现场施工人员进行安全技术交底培训,既明确技术要点,又落实安全防范措施和要求。在临空临边施工点设置围栏及不低于2m的防抛网等防护设施,满挂安全网;在跨线桥施工时,全部利用隔离墩和安全锥进行中间隔离渠化,在车道变换处设置“禁止使用远光灯”标志牌,并分段设置施工减速慢行标牌;在距施工区域50m范围内,设保通人员,摆放限速、禁止超车标牌和反光锥形标,用防撞桶和水马隔离墩隔离封闭车道和通行车道;作业区用围挡进行全封闭。项目安全部还以图表的形式把作业场所和岗位存在的危险因素、防范措施及事故应急措施形象直观地告知职工,达到超前预防、源头查堵、重点监控、全员参与、群防群治的效果,从源头上增强全员的安全意识、防范能力和预防各类事故发生的目的。

除了这些常规的安全措施,对于施工中的安全,“眼里容不下一粒沙子”是项目部的常规做法。2016年4月11号,东昌C8标进行跨铁路桥施工以来的第二次架梁施工,借鉴2015年11月份的首次架梁任务结束后总结的经验与教训,此次已经不存在技术难题,但对于安全,项目部却丝毫没有吊以轻心,项目经理文亮亮和项目总工吕子丰全程现场助阵并严格要求:铁路防护员要在铁路上下行路线上设置红牌;挂梁吊具插销安装开口安全销钉,电源接头做防水处理;高空作业必须系安全绳、加固第九跨安全爬梯、架桥机电机要做好防雨防潮措施……一系列的安全施工要求充分体现了东昌C8标“细节决定成败”的精神。

建小家为大家铁汉也有柔情面

保质量,抓安全,项目部铁律铮铮不容违背。对员工,对生活,项目部领导则尽显其柔情的一面。由于施工单位的性质,员工长期在野外作业,工程为伍,板房相依,艰苦相随。为了让职工全身心投入施工生产,解除他们的后顾之忧,项目部书记杜海波全程跟进,要求进场伊始就按照模范职工之家标准建设驻地,将“三线”建设与企业文化建设有机结合起来,建立了以项目经理、工会主席为组长及各相关部门协调配合,工会具体操作的建家建线领导小组,不仅为职工宿舍统一配发了木质床、桌椅、床上用品及生活用品。职工宿舍均安装了空调,职工食堂配置了冰箱、冰柜、碗柜、消毒柜等设施,实行操作区、就餐区、储藏区三区分开。设立了乒乓球桌、台球桌等运动器材,还购置了一些书籍。工作之余或节假日,组织员工开展友谊比赛、趣味运动会等活动,丰富员工的业余文化生活。

说起项目经理和书记杜海波,员工们总是津津乐道:“为了调节我们的生活,两位主管总是要求食堂每个星期出一次菜谱,征求职工的意见,保证了职工的饮食安全和营养健康。”

项目部离樟树市40多公里,看病非常不方便,经常有人感冒发烧,为了方便职工看病难的问题,项目部专门配备了一个小药箱,有个头疼脑热或者磕、剐、碰的,再也不用往医院跑了。

对于农民工,项目部的关怀也无微不至,2015年春节,得知有许多农民工没能买上返程票,项目部专门租来一辆旅游大巴送他们回老家过年,大巴开动的那一刻,有些农民工眼睛里幸福的泪花闪动。

“家和万事兴”。东昌C8标项目部用极具特色的“家文化”凝聚人、引导人,良好的医、食、住、学、乐条件得到项目部员工的广泛认同,产生了强大的向心力和战斗力,助力这支年轻的队伍扎根工地,用青春谱写生命华章,用执著铸就人生辉煌。杜海波的妻子何丽曾这样发短信:“杜工,问你个实话问题,除去满脑子工作外,你会无时无刻想起孩子吗?还是说应该想的时候才想起来?或者说谈起你对孩子的感情是什么样的?陌生?熟悉?急切?没感觉?如实回答……”看到这条短信,他直到现在都没有想出怎样回答。的确,为了项目的建设,为了工程的进展,杜海波舍小家为大家,在施工战线上续写平凡而又伟大的铁建传奇。

在艰苦的施工工地一线上,还有一群巾帼的身影,她们象一朵朵美丽的铿锵玫瑰,绽放在项目部的每一个地方。现年31岁的项目部女工主任李见就是其中的一位,她凭着一腔对工作的执着,无怨无悔地坚守在施工一线,因工作的特殊性,一年四季在工地一线的女职工,离家很远,不能照顾父母孩子,也不能做一个好妻子,只能把所有的精力都放到工作上,在业余时间想家很痛苦,作为女工委主任的她深深感受到大家的感受,在工作中积极协调女职工家庭生活,促进家庭和谐,切实维护女职工的合法权益,在今年:三八节期间组织全体女职工到“千古第一村”、“千年樟树林”游玩。在项目活动室举办了茶花会,大家就自身的道德修养、文化内涵、心理健康和如何才能更好的在项目发挥作用等话题,积极讨论、畅所欲言。经过活动,进一步加强了女职工之间的交流,增进了友情,同时也激发了她们立足岗位的工作热情。女职工纷纷表示,将以更饱满的精神状态投入到工作中去,充分展现女职工的巾帼风采。

大鹏一日同风起,扶摇直上九万里。伴着高速公路建设的进程是的沿途百姓激动的心情,工地边,一位年轻人驻足而立,当听说高速年底就可以实现通车时,兴奋地说:“以后往东去上海,往西去昆明都可以直接开车上高速,一路畅通,想一想生活就无限美好!”

是的,一条高速路,一首幸福曲,架起的是梦想,连起的希望,当高速畅通无阻,当巨龙蜿蜒腾起,群众不会忘记。这里,曾经有那么一群最可爱的中国铁建人,为了大写的责任,晴天一身灰,雨天一身泥,每日披星戴月归,有那么一群可爱的中国铁建人,日复一日,年复一年,放弃与家人团聚,中秋与圆月为伴,春节伴孤独而眠,只为了让他们的梦想,向更远的天地延伸……

(中国铁建中铁十五局五公司赵纯杰 李见)

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