“起梁，前行。”在现场调度洪亮、清晰的指令下，由中国铁建中铁十五局四公司s319公路项目承建的s319公路西河特大桥第一片箱梁顺利架设到设计位置。员工们点燃爆竹、烟花，以此庆祝大桥建设进入新的节点，他们列队合影，向远处眺望，此刻，7时58分，2017年第一轮太阳正在冉冉升起。
西河特大桥全长872米，共27跨，其中，水中主桥176米，桥跨设置为变截面悬浇连续箱梁，水中6个主墩高15.8米，整座大桥设计双向6车道，它的建成，为推动无为经济发展、实施东向发展战略将发挥重要作用。
从2016年元月7日鸣机开钻到2017年一月一日第一片梁顺利架设，用时358天。这期间，工程建设者攻克了“三夹层”复杂地质深水桩基浇注施工技术难题，战胜了百年不遇的特大暴雨、洪水袭击，化解了三百多个施工难题，确保大桥建设顺利进入架梁作业。
工期节点的巧合，是西河特大桥第一片架梁时间适逢开年第一天。“原本我们准备元旦好好休息一天，得知架梁作业计划后，我们就放弃了这一奢望。”技术员王瑞说这话时，脸上露出自豪的神态。也是，早日建成这座特大桥，是全体参建员工的共同心愿。特别是近百吨的箱梁，提升架到十多米高空，尽管每道环节事先都有方案，但大伙心里明白，过程控制是关键。
早晨7时许，项目部桥梁架设领导小组进入现场，对吊装系统的钢丝绳、卡扣进行末次巡查，与此同时，运梁组、吊装组、后勤组各自展开紧张有序的作业。在箱梁吊装作业中，安徽省无为县常务副县长鲁先贵、交通局局长谢太红赶赴现场，目睹第一片箱梁安全“着陆”。项目书记资连庭、副经理王斌、总工程师殷鹏甲，分别介绍了桥梁架设方案、人员、架桥设备配备情况。鲁先贵对第一片箱梁的顺利架设表示祝贺，并希望施工人员再鼓干劲，安全顺利完成大桥架梁任务。
西河特大桥共有箱梁184片，预计30天完成架梁作业。
（中国铁建中铁十五局四公司s319公路项目部丁清友 杨晓辉）
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