六景郁江特大桥P4#深水主墩钢围堰顺利封底

本站广西南宁讯：3月3日9时，经过17个小时的艰苦奋战，中铁十一局一公司南玉铁路3标项目控制性工程六景郁江特大桥P4#深水主墩双壁钢围堰封底混凝土顺利浇筑完成。这是节后复工以来该项目完成的首个重要节点，P4#主墩钢围堰顺利封底，为后续承台及主墩施工打下了坚实基础，项目生产将按下“快进键”。

六景郁江特大桥长621.5米，主跨320米，是国内首座设计时速为350km/h的高速铁路钢-砼部分斜拉特大桥，为南玉铁路全线控制性工程之一。中铁十一局一公司南玉铁路3标项目总工彭浩介绍说：“由公司技术分中心设计的六景郁江特大桥P4#主墩双壁钢围堰，总重1035.36t，封底施工共计浇筑混凝土方量1400余方，施工位于郁江之中，水深达20米，水深流急，加之现场大型机械多且交叉作业，施工风险系数高，施工难度非常大。”

为确保双壁钢围堰一次性封底成功，该项目部积极优化施工方案，并组织专家对封底方案进行可行性论证；专门安排潜水员对钢围堰基底清理情况进行排查，最大限度降低施工安全风险；节点施工前组织召开专题会议，责任分工到人，对现场安全卡控、三位一体防护等工作责任落实到人；项目主要领导进行现场包保，相关部门负责人全过程盯控。全体参建人员各司其职，密切配合，确保了此次节点目标顺利完成。

南玉高速铁路经南宁、贵港、玉林三市，连接广西北部湾城市群与桂东南城镇群，远期向东延伸至广东省深圳市，是南深高铁的重要组成部分。南玉高铁2019年12月20日开工建设，预计2023年底通车，是广西自治区政府自主投资建设的第一条时速350公里的高速铁路。项目建成后，将结束玉林市没有高速铁路的历史。（文图/吴厚新 李肖 审稿/白细炎）