西昭高速JD1标项目金阳隧道出口35kV变电站成功送电

4月25日，中铁四局机电公司承揽的G7611昭通(川滇界)至西昌段高速公路JD1标项目外电引入部分金阳隧道出口35kV变电站送电成功，带电运行稳定。此次送电成功为金阳隧道出口及金阳隧道横洞施工提供临时用电奠定了基础，为后期土建施工提供了有力的保障。

昭通(川滇界)至西昌段高速公路位于四川省凉山彝族自治州的西昌市、喜德县、昭觉县、布拖县、金阳县，路线全长182.375Km，与沿江高速共线16.217Km，独立建设166.158Km。该路线总体走向为东西向，项目设计起点位于春江，独立建设起点位于金阳(川滇界)芦稿镇，与沿江高速G4216相接，并通过G7611云南段连接G85渝昆高速，终点于西昌市小庙接西攀高速。

中铁四局机电公司电务分公司主要承担控制性工程金阳隧道、老营盘隧道机电工程及场区供电工程中等标段内(K12+500-K53+100)的外电引入工程。

本次施工的金阳隧道出口35kV变电站位于西昭高速公路金阳隧道出口旁，地形条件较为艰难，外电引入工程较难实施，附近唯一的110kV变电站位于金阳县南瓦镇，金阳隧道出口变电站的35kV架空线以南瓦-波西隧道35kV架空线的N32塔为起点，T接金阳隧道出口变电站为终点，沿线15.5公里，铁塔大多位于山坡，作业材料运输极其不便，需要驮马及架设重力索道二次倒运运输材料。大部分基础下岩石含量较高，挖掘过程艰难，施工工艺复杂，施工过程中安全风险较高。

为确保工程进度，中铁四局机电公司电务分公司统筹推进，合理安排，加大人员投入，优化资源配置，紧凑工序衔接，节后第一时间组织复工复产，常态化做好疫情防控工作的同时，全力以赴保质量、赶进度，顺利完成各项节点目标。截止目前，金阳隧道出口35kV变电站已成功送电且带电运行稳定，金阳隧道进口35kV变电站设备安装与调试工作正在忙碌进行中。

项目建成后，不仅将完善川西南地区高速公路网布局，打通了四川通往云南的又一条出省高速公路通道。同时，起点通过“都匀至西昌高速公路(云南境)”接G85渝昆高速公路，向东接G5京昆高速公路，继而成为两条国家高速公路的联接线，川滇黔渝交通出海将更加便捷。(图文/万雪辉 杨琰妤;编辑/张靳晶)