4月29日，中铁四局承建的深汕西高速改扩建工程新村2号桥顺利完成首片梁架设，为项目进行首次交通导改提供先决条件。
深汕西高速是沈海高速的重要组成部分，项目全长146.1公里，采用双向8车道高速公路标准改扩建，中铁四局深汕西高速改扩建项目全长11.09公里。根据改扩建施工需要，项目需对既有高速G15进行多次导改，且该管段桥梁下穿厦深铁路，上跨地方道路及长沙湾航道等，界面接口多、涉及面广，协调与配合难度极大。
为确保首片梁顺利架设，项目以“大干二季度”专项劳动竞赛活动为契机，以首次转换日期为目标，倒排工期、精心组织、合理规划，实行领导班子现场包保制度，细化责任分工，强化责任落实;严控安全质量管理，加强安全教育和人员上岗培训，提高全员安全意识和防范事故能力;精心策划施工组织，对提梁、运梁、架梁各个工序制定安全可靠的方案，确保整个架梁工序安全平稳有效进行;注重过程控制，对桥梁下部结构从墩柱、帽梁等方面进行全面详细检查，制订了安全应急预案，严格按照施工方案进行吊装作业，确保箱梁架设安全可控。
截至目前，项目首改段内涵洞已全部完成，桥梁基础已完成93.2%、下构已完成30%，路基土石方完成90%。下一步，项目将重点加快转换前剩余工程量及水沟、绿化等附属工程施工，全力冲刺“大干二季度”劳动竞赛目标。(图文/刘长魁;编辑/张靳晶)
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