1月29日,由昆明公司承建的青岛地铁1号线工程薛瓦区间风井至瓦屋庄站区间单位(子单位)工程顺利通过验收。至此,整个南段工程全部区间正式验收完成,为青岛市地铁1号线工程南段按期试运行奠定了坚实基础。
昆明公司承建的青岛地铁1号线工程薛瓦区间为矿山法加盾构法施工,薛瓦区间左右线全长1724.735米,其中盾构区间全长1416.196米。隧道下穿通信网络、天然气、热力、供水排污等管线,施工难度大、安全风险高。为确保盾构穿越上述多重安全风险源,昆明公司青岛地铁1号线项目部实行全天候不间断监控,安排专人地面巡查,加强地面沉降测量,做好出渣取样工作,加强掘进地层分析,总结出最佳掘进参数,实时指导盾构区间施工。同时,通过调整盾体姿态,优化同步注浆配比,严格把控管片粘贴拼装质量,成功解决近海富水复杂地层管片上浮及盾构机在软弱地层中掘进时盾体滚动等技术难题。
据悉,青岛地铁1号线是国内首条地铁过海线路,穿越胶州湾连接青岛主城区和黄岛城区,是贯通青岛市南北的快速轨道交通走廊,全长59.95公里,共设车站40座,最高运行时速为100公里。