集团公司日卸车再创新高

4月7日，集团公司完成卸车13133车，刷新集团公司历史单日卸车最高纪录。

去年以来，集团公司紧盯日卸1.3万车目标全方位开展工作，取得了不俗的成绩。2017年，集团公司日均卸车11265车，同比增加1049车、增长10%，其中四季度日均卸车1.2万车，单日卸车数4次突破1.3万车。今年，集团公司继续加强卸车工作，卸车数在去年的基础上稳中有升，并于近期再创新高，其中清明小长假两次突破1.3万车，4月7日更是达到13133车，向着日卸1.3万车常态化目标稳步迈进。

据了解，集团公司去年以来加速推进扩能改造，确保卸车能力充分，全年累计下达更新改造项目计划1474个，累计投资15.4亿元。同时，加快物流基地建设，充分用好大弯镇、阁老坝、黄许镇等新货场能力，促进成都枢纽和遵义、绵阳等重点区域卸车上量。

在能力提升的同时，集团公司强化运输及货装组织，畅通车流输送，抓好每日第一班移动和第一班卸车，并对53个重点卸车站的卸车数、保有量、停时等指标日盯日控，对成都枢纽等卸车重点区域、站点进行联合督导、系统帮促，“一站一策”制定和落实卸车方案。

针对去年兰渝铁路全线开通后形成的大车流，集团公司对接管内28个主要用煤企业，制定应急分卸、补强机具、加快搬出等系列措施，实施“卸车、待卸、在途”量化预警。组织中石油、中石化区域公司召开专题会，逐家核定各油库卸车能力、在站待卸数、在途变更警戒值，实施区域联动、主辅联动，应对好北油入川增量。

此外，集团公司强化路地协调，进一步发挥地方经信委联络员作用，及时协调解决进场公路、应急分流等问题；依托现有的运输信息集成平台等后台数据进行开发，实现了管内各卸车站分品类能力与在站、在途车流自动匹配，提升了卸车工作信息化水平。

与此同时，面对近期重车多的实际，各单位有的放矢，积极开展卸车上量工作。清明小长假期间，绵阳车务段、遵义车务段、兴隆场站三个站段卸车数也创下历史新高。

绵阳车务段加强与集团公司调度所联系，提前掌握到达管内重车在途运行情况，周密安排各站阶段卸车计划，优化重点站到发线、货物线运用，适时优化卸车方案，确保兑现排空计划，合理安排装卸劳力和设备运用，近期夜卸比例近60%；遵义车务段加强与接轨专用线所属单位协调，调车人员提前做好准备，实现重车到达对位无缝衔接，各站及时督促货主组织汽车加强短搬转运，及时腾空货场；兴隆场站调度车间树立“枢纽一盘棋”思想，确保日班计划和3小时阶段计划兑现，同时发挥小运转机车作用，及时将各中间站的到达车输送上位，督促各中间站快装快卸，将卸空车及时拉出，为创新高、增效益创造了条件。通过采取一系列有效举措，三个单位成功实现了卸车工作新突破。