沪通长江大桥主航道桥首节钢梁成功架设

5月11日，中铁大桥局沪通长江大桥主航道桥首节钢梁架设顺利完成，标志着世界首个全焊接节段箱桁组合结构钢梁吊装取得成功。

沪通长江大桥主航道桥跨度1092米，塔高325米，跨度和高度都打破了世界同类桥梁记录。大桥采用了众多的新结构、新材料、新装备和新工艺，代表了世界斜拉桥建造技术的最高水平和发展方向。一是首次采用Q500qE高强度钢及2000MPa级斜拉索新型材料，有效降低了结构自重，提升了桥梁力学性能，推动了特种钢产品升级和国产化进程；二是首次设计研发了2*1800t架梁吊机，推动了工程装备行业技术进步；三是首次采用主桥钢梁两节间全焊接、桥位整体吊装施工工艺，突破了单根杆件制作和安装的传统工艺，体现了世界钢桥结构“工厂化、装配化”发展方向，实现了钢梁架设技术的突破，提升了建桥技术和水平。

    沪通长江大桥主航道桥钢梁架设预计将于2019年10月完成，将于2020年建成通车，对于进一步完善区域交通运输结构，提高过江通道运输能力，提升长三角经济一体化水平具有重要意义。