中国中铁副总裁刘辉对帕德玛大桥建设提出要求

8月15日，中国中铁副总裁刘辉实地察看帕德玛大桥铁路连接线项目施工准备情况，重点到帕德玛大桥施工现场、钢结构加工车间视察，专题听取帕德玛大桥建设情况汇报，并就大桥建设提出要求。中铁大桥局总经理文武松，总经理助理、帕德玛大桥项目经理刘建华陪同。

刘辉指出，帕德玛大桥是一个国际性的重大工程，除了工程本身难度大以外，自然环境也很复杂，外部管理十分严苛。同时，这个项目也给予我们非常重要的启示，那就是让我们看到了西方设计同行严谨、科学的态度和作风，以及对重大理论实践的哲学思考。这些实践要求我们，凡事首先要提出问题，其次要弄明白为什么，第三要重视试验的验证和工程的实践，这也是我们中国企业在重大工程设计中的短板。大桥局在帕德玛大桥建设中的实践使我们不但从直观上感受了这个宏伟工程带来的冲击和震撼，在客观上也使我们学习到了很多在设计、技术方面的长处。我们中国中铁各单位走出国门，在西方技术规范面前既不能妄自菲薄，更不可盲目自大，要善于学他家之长，补己之短，以学习、思考、创新的精神，扎实实践，提高自己。

对帕德玛大桥的建设，刘辉提出三点要求。第一，精益求精，努力打造孟加拉地标性建筑，创精品工程。帕德玛大桥是孟加拉国的梦想之桥，上至总理、下至国民倍加瞩目，把这座具有特殊意义的大桥建好责任重大。要严格按国际惯例进行管理，把握熟悉国际规则的机遇，应对国际规则对传统管理带来的挑战，坚持高标准，创精品工程，以彰显中国企业的形象和实力、展现中国中铁的品牌，并以此为深化中孟两国人民的友谊做出贡献。通过大桥的建设，给孟加拉国的经济发展、基础设施建设起到推动作用。第二，注重技术细节，认真进行总结，不断提升我们桥梁建造技术水平。帕德玛大桥体量大、技术创新点多、难度很大。其中一个显著的特点就是凡事都需先实践试验，然后应用于大桥建设。大桥局在配合设计和监理方面做了大量工作，体现了专业化技术能力和水平。大桥局的专业是建桥，不但有很强的装备能力、管理能力，突出的还是技术能力。要把帕德玛大桥作为技术创新和管理水平提升的重要载体，边干边总结，系统梳理攻坚克难的成功经验、风险困难，为今后参与更多的国际竞争储蓄技术力量。第三，要加强协同，沟通协调，确保铁路连接线和帕德玛大桥同步建成开通。大桥铁路连接线项目部要和大桥局加强沟通，针对连接线工程和帕德玛大桥的施工现状、设计进展、施组优化，统筹安排施工。要借鉴帕德玛大桥工期策划和索赔费用的做法，超前考虑铁路连接线项目的实际，建立相应的预案。大桥局要高度重视、充分考虑各种因素给大桥进度带来影响，依照国际惯例，依法合规反映索赔诉求，维护我方利益；另外，要全力以赴，在技术创新和安全质量管理上创一流，争创科技进步奖和国家优质工程奖、鲁班奖，提升这座桥的国际价值、国际品质和国际形象，为中国中铁在孟加拉展示更大作为，增光添彩。