中铁电气化局承建的长白铁路扩能改造工程通车运营

8月8日上午，随着C1301次列车缓缓驶出长春火车站，标志着由中铁电气化局承建的长春至白城铁路扩能改造工程通车运营。

中铁电气化局承担了长白铁路328公里的通信、信号、电力、变电、接触网、防灾、房建、信息客服等站后全专业的改造施工任务，这是中铁电气化局承担的一个多专业大型铁路建设项目，为今后集团独立实施多专业集成积累了经验。中铁电气化局参建单位中铁电气化局一公司、沈阳电气化分公司、中铁电气化局建筑公司、西安中铁电气化局电务公司、智能交通公司发挥专业优势，优化施工组织方案，大力推进施工精细化、工厂化、协同化，仅用345天就安全优质高效地完成施工任务。其中信号系统实现全路首条在既有站内6502电气集中、区间单线半自动闭塞制式基础上改造为站内计算机联锁、区间双线自动闭塞CTCS-2级系统，为全路电气化铁路改造升级积累了宝贵经验，同时牵引供电系统设计和施工采用较高的建设标准，为今后线路提速提供了保障。

长白铁路自长春北站引出，沿既有长白铁路通道，经过18座车站到达白城站，其中查干湖、大安西、舍力为新增加车站，七家子为移位新设车站。该线设计时速160公里，是吉林省“十二五”铁路建设规划的重点项目。

在施工过程中，中铁电气化局长白项目部超前谋划、优化施工方案、细化施工任务、倒排节点工期、合理配置资源，6300名参建干部员工克服施工工期紧、安全压力大、冬季施工困难等重重挑战，发扬“特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻坚、特别能奉献”的企业传统和“立于信、成于品”的企业核心价值观，高起点、高标准、高效率地推进工程建设，优质高效地完成新建车站18座、牵引变电所6座、分区所7座，完成支柱安装12054根、线索架设917公里、主干光缆敷设总量776公里、电缆敷设总量2602条公里、电杆组立3697根、高压电缆敷设总量193公里、站台121070㎡等施工任务。

长白铁路改造工程的开通，将长春至白城5小时运行时间压缩到2个小时，对改善沿线交通运输条件，促进区域经济社会发展和振兴东北老工业基地战略的实施具有重要意义。   

动车运行在扩能改造后的长白铁路上。程健摄影