南阳车站改造火速30分

7月6日，隶属于中铁电气化局三公司第五项目分公司第二作业队的“李建军青年突击队”接到增援通知，迅速奔赴宁西二线南阳车站。这支青年突击队经历过襄渝二线、宁西站改大会战，攻坚克难，无往不胜。这一次，带队的作业队副队长苏西辉尚不知他们即将面临又一个新挑战。

难关

7月15日，在紧张有序的施工现场，忽然冒出一只拦路虎。

南阳车站新二机厂专用线拨接施工即将于7月19日开展。但该施工受现场两棵既有软横跨钢柱影响，不具备良好的作业条件。新软横跨安装不上，既有的软横跨就拆不下来，这直接影响着南阳车站既有线改造节点工期。李建军青年突击队当前的重任就是赶跑这只拦路虎，为拨接施工创造条件。

由于南阳车站既有线改造参建单位众多，施工计划无法按照第二作业队提报的计划批复。最终，原本3天的工作量被压缩为1天完成。需要安装的2条新软横跨，每条长约50米，横跨4股道，安装后还需调试到位。而提报的计划只批复了一个垂停（即铁路上下行两条接触网同时停电）的时间，一个垂停仅40分钟。再去掉调度命令传递、倒闸操作、验电接地、梯车上下线路、人员机具撤离、拆除地线及消令的时间，有效施工时间剩余不足30分钟。

30分钟内，在南阳车站既有线上安装2组新软横跨，再拆除两组既有软横跨，对突击队的十几名队员来说是个不小的挑战，一场与时间的赛跑拉开了序幕。

攻关

7月15日深夜，办公室的灯依然亮着，烟灰缸里散乱的插满烟头，作业队副队长苏西辉与突击队队长李建军反复探讨着可行的施工方案。时间一分一秒的过去了，施工的总体思路终于确定了下来，还需要进行现场确认。

7月16日凌晨五点，苏西辉就带领相关管理人员重新勘察现场。每棵支柱的位置、每个信号机的位置、每个悬挂点的形态、每处地线的位置……需要安排员工怎么做，逐渐清晰起来。李建军始终拿着笔记本，边走边记录。16日晚间，作业队召开了施工预备会。每一名突击队员对于明天施工自己的任务已经了然于胸。

通关

7月17日凌晨四点半，青年突击队集结完毕。苏西辉再次向队员们重述了一遍施工方案，要求队员们按计划施工，忙而不乱，不容有失。

突击队提前两小时抵达现场，东方刚泛起鱼肚白。队长李建军抓紧时间带各小组负责人熟悉了一遍现场，随后仔细检查确认了工具、材料。

快7点时，线路封锁消息下达。防护员迅速设置作业防护。梯车人员搬运梯车至作业位置待命。地线接挂人员下部连接准备就绪。停电命令下达后，十组地线快速接挂完毕，各组开始作业。梯车组架起梯车，十几名上部作业人员麻利的登上梯车开始作业。作业队管理人员与下部辅助人员加入到传递材料、拉大绳的行列中。

上部作业人员肩扛横承与固定绳，麻利的穿过一根跟既有接触网线索。下部辅助人员盯紧上部操作进程，密切配合。横承挂起、上下部固定绳安装就位、倒装、拆除既有软横跨悬挂、检查调整……每一道工序秩序井然，所有人心中只有一个目标——快一点，再快一点。

苏西辉频繁地在两组软横跨间来回穿梭检查。李建军实时通报施工剩余时间。正在施工中的一组软横跨出现了点小状况。软横跨一侧螺栓外露过长，一侧过短，只能安装一个螺帽。李建军看到，二话不说，扎好安全带就爬上了对面的钢柱。他与软横跨另一侧的员工一松一紧，快速调整好了两侧距离，完成安装。

调整完成后，技术员巨鹏汇报软横跨曲线上的拉出值、导高等各项技术参数均达标。30分钟内，突击队施工结束，迅速安全撤离现场。到线路外，队员们才察觉到大家早已汗流浃背。如此高度紧张的施工，使得不少人累得直接坐在地上，脸上却带着满足的神情。

李建军青年突击队跑赢了时间，再次守护了突击队的荣誉与中原铁军的品牌。