“一级战备”保驾京沪高铁时速350公里运营

9月21日，7对具有我国完全自主研发知识产权的高铁列车“复兴号”首次在京沪高铁进行时速350公里运营，负责供电系统维护管理的京沪高铁维管公司，针对提速可能给供电设备带来的影响和变化，综合研判风险，强化薄弱环节，以“一级战备”状态，确保京沪高铁安全运营。

京沪高铁维管公司成立应急保障指挥领导小组，制定了公司、维管段、工区三级包保方案和包保责任清单，健全了问题反馈和问责奖惩机制，公司党政正职挂牌督战，确保各项工作规范高效运转。

开展设备整治质量“回头看”。分提速前和提速后两个阶段进行，提速前主要针对接触网“动态距离不足、几何尺寸超标”为重点，对直接影响弓网关系运行的设备外观状态和力矩进行了全面复查，截止目前，已完成全线供电设备“体检”，共计发现各类风险和隐患30余处，并已全部整改；提速后，将加大接触网精检细修力度，主要针对所亭负荷测试、导线局部磨耗、设备零部件疲劳状态等进行全面复查。

实施信息监测检测动态管理。公司充分发挥试验中心、接触网检测中心、信息检测监测中心作用，发挥SCADA、6C、TDCS/CTC、视频监控系统等成套技术装备优势，对设备各项运行数据、参数、状态进行动态检测监测，同时，运用大数据管理平台，强化对各站区隔离开关引线、交分线岔、分段绝缘器等关键设备状态采集数据的检测分析，实时掌握设备运行状态。

升级抢险抢修力量和装备。公司千余名员工主动放弃轮休，各安其位，枕戈待旦。同时，整合优势资源，集合各专业抢险抢修车辆，升级抢修工机具和材料供给，加大日常车辆维护保养和演练力度，确保应急处置效率。