京沈客专辽宁段开始联调联试

3月1日，随着接触网检测车从沈阳北站缓缓驶出，中铁电气化局参建的京沈客专辽宁段开始接触网热滑检测，至此，该段线路进入联调联试阶段。

京沈客专全长698公里，设计时速为350公里/小时，中铁电气化局承建了京沈高铁辽宁段全线406.7公里电力工程、牵引供电工程、防灾及信息工程、电磁防干扰及相关四电房屋配套工程。此次带电热滑检测由专用试验车对接触网现状进行检测。检测期间，试验车以低、中、高三种速度往返运行，检测接触网工作状态。经多次检测，试验列车取电通畅，弓网关系良好，牵引变电所供电正常，接触网电源稳定可靠。

自2016年8月京沈客专开工建设以来，中铁电气化局建设者们以“建设世界一流高速铁路”为使命，以“保质量、保安全、保进度、比管理”为抓手，以“专业化、工厂化、机械化、信息化”为支撑，在施工中，首次采用接触网数控腕臂、吊弦预配平台，提高了预配精度和效率；首次采用接触网智能检测仪，对接触网导高、拉出值、轨面超高进行检测分析，提高了检测精度；首次采用BIM技术对接触网、电力变电等工程的关键工序进行三维可视化技术交底；首次在接触网所有螺栓上涂防松标记线；首次在接触网腕臂零部件两侧贴红色三角松动标识标签，并通过研发、运用多项新设备、新技术，提高了工程质量和施工效率，确保了工程一次成优。