温州S1线的守护者

农历正月初三的早上8点，城铁公司温州市域铁路S1线项目工程部李钊戴上安全帽从工地的宿舍出门，出现在龙腾路站的工地上，开始了一天的巡查。从一片空地到如今的站房耸立、轨道蜿蜒，这条温州市域铁路网中的重要主干线在城铁建设者的见证下一天天成型。而工作于高空或地下的建设者们一直在为守护工程安全优质付出辛苦和努力。

一走进工地便进入工作状态

春节期间的市域铁路工地相对冷清，辛苦一年的人们大多数已经返乡过年，平日里轰隆隆的机器声此刻也沉寂了下来，只有车站设备夹层还会传出几声机电安装的操作声。春节期间，温州S1线每天大概有30名工人留守作业，主要进行风管和水管安装。

“平时7点我就开始巡视检查了，虽然过节期间工地的工作不多，但只要不停工，施工质量和安全就不能掉以轻心”，走进S1线龙腾路站工地，李钊立刻进入到工作状态。龙腾路站是一个地上站，他来到一层，沿着建筑轴线仔细的查看，哪里需要重点检查，哪里需要注意安全他心里都一清二楚。“来的次数太多了，这里的环境都很熟悉”他说。

5000平米车站每天巡视两遍

巡视完一层，他紧接着又来到设备夹层，也就是二层。这里空间并不开阔，但由于这里是设备夹层，集中安装了各个专业的各种设备和管线，让本就不开阔的空间显得更加狭窄，但他却熟练的穿梭在这狭窄的空间里，因为他对这里太过熟悉。沿途的每个细节他都不会放过，路过已经完成的施工部位，他会走上去瞅瞅细小的零部件是否缺失；看见竖立的围挡，他会去拽拽看有没有松动。前几天遇到温州刮大风的时候，他还要跑到设备夹层的平台，爬上脚手架去查看已经吊装的风机有没有被风刮的松动，有没有安全隐患。

工人正在设备夹层安装着风管和水管。“抬风管时注意安全啊”循着声音走过去，李钊正在和工人做交谈，叮嘱着工人。

S1线龙腾路站的建筑面积约有5000平方米，从一层到三层走上一圈，李钊至少要花一个小时。而整个春节值班期间，每天上午和下午，他都要在车站内各巡查两圈，保证施工质量和安全。

在S1线工地度过第一个春节

今年是李钊在温州S1线工地度过的第一个春节，也是第一个他不在家度过的春节。“虽然刚开始感觉有点不习惯，但我觉得自己很幸运，遇到市域铁路S1线这个大工程，能学习到的东西也就比较多，成长就会比较快，再辛苦也觉得很值”，李钊的家在石家庄，其实一年也就过年这段时间有机会回去。

说起自己的家人，李钊的言语中透出一丝歉意。因为父母外出打工，自己是被爷爷奶奶带大的，所以和爷爷奶奶特别亲。爷爷奶奶年纪也大了，不怎么会用手机，平时连打上一通电话都比较困难，每次打上电话，他们就会问他什么时候有时间回去，他们想见他了。这一次过年都没有回去，这让他感到有些愧疚。李钊说，家人一直很理解和支持他，等S1线项目完工了，他一定要好好陪陪爷爷奶奶，要把那些缺少的陪伴都补上。在温州市域铁路S1线工地，正是无数像李钊这样的建设者，放弃合家团聚，才保证了工程顺利推进。