南崇铁路崇左南变电所牵引变压器就位-铁道网

4月1日，由中铁电气化局集团北京中铁电气化局电气化公司承建的新建南宁至崇左铁路站后“四电”工程崇左南牵引变电所首组两台变压器顺利进场，当日下午两台变压器全部顺利安装就位。

变压器吊装现场

新建南崇铁路是广西自治区地方自主投资建设的第一条高速铁路。自南宁站引出，经吴圩机场站、扶绥南站，至崇左南站，线路全长119公里，时速为250公里。中铁电气化局集团主要负责该区段内通信、信号、信息、电力、牵引供电、灾害监测及四电附属房屋工程。

站后四电范围内包含3座牵引变电所，其中崇左南牵引变电所被定为样板示范所，各项施工都要求严格按照安全和技术交底进行施工操作。

崇左南牵变所作为项目部的示范工点，按照广西南崇公司上级领导现场调研指导要求，在前期的各项施工过程中，项目领导班子高度重视，从房建进场施工到桩基施工，均选派具有丰富施工管理经验的人员专门负责，以“大干50天”活动为契机，积极开展劳动竞赛，狠抓落实，坚决做到三个“专人”，对进场施工人员做到专人培训，对各项首件做到专人盯岗，对在施工中发现的问题安排专人整改。同时根据设备到场预计时间，项目负责人多次与专业经理商讨，统筹规划、倒排工期，为确保变压器直接进入现场、避免二次运输、降低成本提供了有利条件。

崇左南牵引变电所共有2个主变压器，单个变压器重达70吨，变压器不仅是站后四电项目中尺寸及重量最大的设备，还是整个铁路牵引供电系统的核心设备。变压器的安装要求十分严格，对安装的倾斜度和运输震动都有严格的规定，为避免变压器就位时造成损伤，施工组织上特别安排了工作人员在主变压器运输就位过程中协同运输厂家，针对运输进所道路进行了实地考察，探索出了一条切实可靠的运输线路。