日前，五公司苏州地铁3号线9标沧～宝盾构区间右线盾构掘进突破1000环大关。
项目部从盾构始发开始，严格控制掘进参数，做好设备维护保养，降低设备的故障率，提高使用率。目前沧～宝区间右线盾构依次成功平稳穿越南庄浜2#老桥、友新高架桥、四季晶华社区中心等建筑物，穿越了7-2a粉砂层，地面沉降安全可控；右线成功完成掘进1000环，距离到达仅剩227环，预计于4月初到达接收端宝带西路站。下一步，项目部将继续加强管理，严格控制掘进参数，加大沿线地面监测力度，确保盾构到达接收端安全有序可控。
本报南京讯（通讯员 陈强 贾勇）近日，电务公司南京宁和城际项目部组织江北高架段马骡圩—桥林新城段进行送电，地铁公司、设计单位、监理公司、项目公司等单位代表受邀莅临送电现场。
为有序、顺利地开展送电活动，项目部组织各部门以及相关作业队召开了长达2小时的送电研讨会。研讨会上详细、谨慎地演练了一遍又一遍送电流程，准确细致地将每一个参与送电的人员安排到岗、到位、到责。经过近7小时奋战，江北高架段4站3区间最终顺利带电。
本报上海讯（通讯员 罗强）3月1日，随着上海市浦东区成山路春塘河桥南半幅桥的正式通车，上海地铁13-102标春塘河桥改建工程取得了重大阶段性胜利，也为上海地铁13号线华鹏路站至下南路站区间隧道下行线盾构机在4月1日始发提供了坚实保障。
春塘河桥改造时，项目部为了最大限度的减小施工对周边环境和交通的影响，采取南北两幅桥分两期改建的施工组织设计进行施工。先在原春塘河桥的北侧架设钢便桥对车辆进行交通导改，集中精力先把南半幅21.2米宽度范围内的桥梁改建施工完成。春塘河桥改建后，增大了春塘河在此处桥梁下的过水截面积，更有利于远期的防汛排涝。
本报云南楚雄讯（通讯员 李希尔）2月28日，一列满载32米T型预制梁的工程列车安全驶过新建广大铁路楚（雄）南（华）段K38便线，标志着中铁二局新运公司广大铁路铺架项目部成功破解了重叠式“Z”字形双向坡道运梁难题。
该单位承建广大铁路全线1953孔T梁制运架工程和360余公里正站线铺轨焊轨施工任务。其中，K38里程处1.35公里区域上跨国家重要输油管道，项目开工至今一直受输油管道迁改工程制约。为确保总工期按期兑现，项目部不等不靠、迎难而上，在输油管道两侧下方利用再建公路，临建多个“Z”字形坡度马道，以绕开输油管道，形成重叠式“Z”字形双向坡道作为运梁通道。为解决运架梁运距拉长、运梁安全风险增大以及再建公路施工等诸多因素影响，公司领导率工作组亲临现场、多方协调、优化施组，另辟蹊径以便线过渡铺轨运梁方式，成功破解了运梁这一难关，得到业主方领导的大加赞许，为项目实现双制双架、双铺双焊开门红，更为后续工期、成本管控，运梁安全奠定了坚实基础。
本报汕头讯（通讯员 杜欣遥）3月1日上午，由五公司鑫诚公司加工的梅汕铁路刚架系拱杆—钢箱连续梁组合桥首段钢箱梁顺利下胎并通过验收，标志着钢箱梁由拼装转入桥位连接施工阶段。
梅汕铁路刚架系拱杆—钢箱连续梁组合桥，采用先梁后拱的加工顺序。本次下胎验收的节段共4节，梁宽12.6米,梁高3.5米，总重130.65吨。在施工过程中，加工厂加强措施保证钢箱梁施工工艺，成品外观、焊接质量均达到验收标准。之后，4个节段钢箱梁将进入涂装车间进行涂装工序施工。
本报陕西绥德讯（通讯员 邓参 曾超）近日，在一阵阵旋挖钻机的轰鸣声中，绥延高速公路项目部作业一队第一根桩基开钻，标志着由中铁二局三公司承建的绥延高速公路4标段正式开工。
绥延高速项目4标段位于陕西省榆林市清涧县，位于陕西省中东部，陕北黄土高原东端。项目施工包括管段内的1座特大桥，5座大桥,8座新修涵洞，1个左右分离式隧道及路基和坡面防护。桥梁部分负责基础及下部结构、桥面系工程以及箱梁的预制及架设工作，其中预制箱梁（长度为20米）共计1516片。
本报厦门讯（通讯员 王垭）近日，由电务公司厦门市轨道交通1号线一期工程接触网安装工程1标段项目部施工的环网电缆分部工程顺利通过验收，受到了业主的高度赞扬。
验收小组认为，环网工程安装质量合格，符合设计要求，质量控制资料完整，归档资料齐全，工程实体满足合同约定的工程质量标准，符合设计图纸及验收标准的要求，一致同意通过分部验收。此次验收顺利通过，为确保厦门市轨道交通1号线一期工程第二供电分区、第三供电分区变电所送电奠定了基础。（廖云洋 黄梦欣）
相关文章
头条焦点
精彩导读
关注我们
