中铁二局梅汕客专丰顺隧道创全线单条隧道施工成洞第一

图为丰顺隧道　曾伯林/摄

3月12日至6月18日，98天内梅汕客专丰顺隧道顺利掘进4710米，创全线单条隧道施工成洞里程第一。

中铁二局四公司承建的梅汕客专丰顺隧道长14.4千米，为单洞双线型式，要穿过20条发育断层、富水断层、高地温、高地应力、浅埋等不良地质，是全线最长隧道，也是全线重点控制性工程。在项目策划之初，项目部就将丰顺隧道作为打造广东省优质工程和国家优质工程的目标。

在丰顺隧道施工之初，项目部就聘请西南交通大学、中南大学、中铁二院、石家庄铁道大学的教授同中铁二局的隧道专家共同研究施工方案。在施工过程中更是不断使用新工装、新工艺，先后采用了移动式仰拱栈桥、移动式二衬台车、移动式水沟电缆槽、三臂凿岩台车、湿喷台车等新设备、新工装提高施工效率，并推行二衬台车注浆、二衬台车端头模板、矮边墙移动模板、防水板超声波焊接，严格执行二衬逐窗浇筑、二衬自动洒水养护，保证初支混凝土喷射平整度，为梅汕客专丰顺隧道整体工程质量打下了坚实基础。（曾伯林）