图为隧道贯通情景
历时800多个日夜，6月21日，中铁二局承建的连云山隧道全线贯通，成为蒙华铁路全线首座顺利贯通的特长隧道。中铁二局创造了万米单线铁路特长隧道提前施组工期7个月、合同工期10个月顺利贯通，安全质量“零”事故、施工人员“零”伤亡的佳绩。
蒙华公司副总经理兼湘赣指挥部指挥长韩星俊，长沙市委常委、浏阳市委书记黎春秋，中铁二局总经理王广钟、工会主席张文杰等领导出席贯通仪式。
连云山隧道全长10702米，地处湖南浏阳，是蒙华铁路全线最长单线单洞隧道，穿越2处褶皱、8条断层和3条节理密集带，高至极高地应力洞段长7697米，占全隧71.9%，为Ⅰ级风险隧道。隧道于2015年3月开工。开工以来，项目部扎实贯彻班组长工程质量责任制和技术质量分级管理，积极开展科技攻关，采用带仰拱一次开挖成型的全断面施工技术，解决了仰拱开挖对掌子面施工干扰；引进优化24米仰拱长栈桥，实现24米仰拱和矮边墙一次浇筑成型，在减少边墙接缝无错台的同时有效降低仰拱施工对车辆通行影响；研发单线特长铁路隧道专用无门架模板衬砌台车，将二次衬砌施工段通行宽度提高到3.4米，有效提高了大型施工机械的通行效率。
蒙华铁路纵贯蒙、陕、晋、豫、鄂、湘、赣7省（区），线路全长1814.5公里，建设总工期5年，规划运输能力每年2亿吨以上，是目前世界上一次建设里程最长的重载铁路和国内规模最大的煤运专线，被誉为北煤南运的“战略通道”。（穆振东 罗灿辉）
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