“抗疫情、保增长，大干100天”专项劳动竞赛开展以来，中铁二局各单位持续推进重点工程建设，撸起袖子加油干，迅速投入到“百日大干”攻坚战中，力争把疫情耽误的时间抢回来、把疫情造成的损失夺回来。用最热烈的姿态、最亮眼的成绩，掀起了施工生产热潮，在中铁二局70华诞到来之际，奏响了开路先锋的赞歌！
1.郑济铁路项目40米公路箱梁首架成功
5月25日17时28分，随着郑济铁路黄河特大桥北岸引桥一片40米公路箱梁缓缓落至232#—233#桥墩，标志着中铁二局郑济铁路原阳制梁场首片40米公路箱梁架设成功，郑济铁路黄河特大桥北岸引桥上层公路箱梁架设作业正式拉开序幕，工程整体建设向主线贯通迈出坚实的一步，为郑济铁路按期兑现工期目标打下了坚实基础。
▲首片40米公路箱梁顺利架设
中铁二局原阳制梁场位于河南省新乡市原阳县官厂乡冯厂村境内，主要承担郑济铁路黄河特大桥北岸引桥（公铁两用桥梁）353孔铁路箱梁及1750片公路箱梁预制架设任务。该段为“四线双层”设计，下层为四线铁路，上层为双向六车道城市快速路。
为确保首片公路箱梁顺利架设，项目部自今年复工以来，一手抓防疫、一手抓生产，有序组织人员进场，严把安全质量关，加强班组作业技术交底和安全作业培训，强化过程控制，严格方案落实，优化设备配置，严格按照架梁规范作业，确保落梁位置无偏差，全力推进郑济铁路工程主体建设。
此次40米公路箱梁首架成功，极大鼓舞了项目全体参建人员的士气，纷纷表示将立足岗位，严防疫情保增长、大干百天作先锋，安全、优质、高效地完成剩余施工建设任务，为郑济铁路全线贯通打基础、作表率、当先锋。
2.鲁南高铁项目箱梁预制突破1000孔
截止5月25日，中铁二局鲁南高铁项目累计完成箱梁预制1006孔，箱梁预制突破1000孔大关！其中嘉祥梁场完成505孔，占总任务617孔的82%，郓城梁场完成501孔，占总任务533孔的94%。
自2月复工以来，鲁南项目部提前筹划、精心组织，在科学防疫的前提下，紧扣质量、安全、进度三大方面，把工作重点放在高标严管、高质量推进项目建设上，按下复工复产“快进键”，力争将耽误的时间抢回来、超过去，掀起了复工复产的大干高潮。
3.南通地铁1号线项目环~中区间工作井主体结构顺利封顶
5月25日，经过18个小时的连续浇筑，中铁二局南通地铁1号线环~中区间工作井N1段顶板顺利完成浇筑，标志着环~中区间工作井主体结构正式封顶。
环~中区间工作井为地下两层结构，是项目部的新增工程，长约112m，宽为19.9m～36.8m，采用双侧半盖挖法施工，开挖深度为22.28m～24.23m。自2018年12月以来，先后完成围护结构、土方开挖和主体结构封底等工作。此次环~中区间工作井主体结构的顺利封顶，为后续盾构施工打开了良好局面，为掀起“大干100天”劳动竞赛高潮打下了坚实基础。
4.雄安K1快速路项目产值再创新高
为尽快全面推进复工复产工作，中铁二局雄安K1快速路（一期）项目迅速行动，根据2020年的施工计划，倒排工期，更新施工组织方案，部署2020年的施工生产任务。两千余名建设者、百余台机械设备，抢晴天、战雨天、斗夜间，24小时奋战在一线，以“甘为路石”的奋斗者姿态，为雄安新区建设架桥铺路，用责任和担当谱写着雄安K1快速路项目建设的“加速”模式。
2020年４月项目开展“建功立业在雄安、鼓足干劲争先锋”劳动竞赛活动，多措并举保安全、抓进度、促生产、争效益，竞赛30天，完成月度施工产值109%。
5月18日，股份公司正式吹响了百日大干冲锋号。项目充分发挥党组织战斗堡垒作用和党员先锋模范作用。加足马力、全力拼抢，不折不扣、不讲条件。党员带头冲锋在施工一线，全员锁定目标，精准发力，迅速掀起大干高潮。截至5月25日，项目5月度完成产值106%，再次刷新了月度产值记录。
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