格库铁路铺设首对长轨

5月26日，在海拔3000多米的格（尔木）库（尔勒）铁路施工现场，一对500米长钢轨在CPJ500铺轨机的推送下不断向前，标志着备受青海、西藏人民关注的格库铁路开始铺设首对长轨，也标志着格库铁路全线铺轨工作正式开始，为2018年底该条铁路青海段的开通运营奠定了坚实基础。

格库铁路东起青海省格尔木市，西至新疆维吾尔自治区库尔勒市，全长约1213.7公里，其中青海省境内505.6公里。全线共设格尔木南、甘森、若羌、库尔勒东等86个车站，建设标准为国家I级电气化单线铁路，建设工期5年，设计时速120公里。二十二局集团承建了格库铁路（青海段）五标段，其主要工程量有土建工程路基11.1公里，正线铺轨530.84公里，站线铺轨103.26公里，铺设道岔276组，T梁预制、架设949孔。

格库铁路被誉为“大漠新丝路”，是我国通往西亚、地中海和黑海地区的陆路运输大通道，对完善我国西部地区尤其是青海和新疆两省区的铁路网结构，进一步推动丝绸之路经济带战略和青海、新疆两省区经济社会发展，促进沿线地区经贸往来和资源开发，加强民族地区团结等方面具有重要意义。

自2015年9月上场以来，二十二局集团参建员工克服高寒、缺氧、风沙等恶劣的自然环境，坚持创新理念，施工进度和质量完全符合业主要求。格库铁路建成后，将开辟一条新疆中部至青海中部的大通道，今后从格尔木至库尔勒将不再绕行西宁，铁路运行里程将缩短约1900公里，让两省各族群众出行更加便捷。

DLT200提梁机作业

标准化长轨存放区

格尔木南站变线施工

架设第一孔T梁

首对长钢轨铺设

首对长轨铺设现场

指挥长耿爱民接受采访