中铁二十局六公司陇漳高速控制性工程渭河特大桥左幅悬浇梁顺利合龙

日前,中铁二十局六公司陇(西)至漳(县)高速公路渭河特大桥左幅悬浇梁安全顺利合龙,并提前计划节点8天完成,该桥是陇漳高速公路全线首座悬浇梁合龙的桥梁。

据悉,陇漳高速渭河特大桥是全线重难点控制性工程,位于陇西县文峰镇附近,汽车荷载等级为公路Ⅰ级,设计速度80千米每小时。桥梁全长2.8千米,通过文峰交通枢纽与连霍高速相连。桥梁沿渭河河谷、辽西河河道、锁峪河河道布设,地势复杂。主要跨越河道及陇西县市政道路、陇海铁路、铁路专用线(一三专线)、石油管道等。周边环境敏感点多,拆迁量大、干扰多、工期紧、风险高、地质情况复杂、项目管理难度大。其中在跨越渭河河流及市政道路药都大道采用(52+4×80+52)m悬浇梁施工。跨越市政道路双拥路采用(52+80+52)m悬浇梁施工,均属于本桥控制重点。

针对特殊地质情况和施工条件,项目参建人员制定施工及安全方案,对作业人员进行了详细培训和安全、技术交底,项目部及现场组主要人员24小时蹲守现场,从合龙段的混凝土浇筑及养护等关键环节做好技术把关和问题解决,为悬浇梁的顺利合龙提供了有力保障。设计合龙顺序为先边跨后中跨,采用水箱配重,随混凝土浇筑,同步卸载,全过程T构受力平衡。为防止混凝土收缩,合龙口在当天最低气温,且不超过20℃焊接劲性骨架,并在混凝土浇筑前对纵向钢束进行30%设计力值临时张拉。合龙口两侧高程偏差最大10mm,梁体轴线最大偏差5mm,合龙口质量均满足设计和规范要求。

据了解,为确保节点顺利实现,项目自3月10日在全线率先桥梁施工复工以来,一手抓防疫、一手抓生产,积极主动与地方政府沟通对接,研究制定防疫和复工工作方案,对安全隐患排查、物资材料储备、人员机械动态等进行了详细部署,为顺利施工生产做好准备。同时,项目部分批次对上场作业人员根据岗位、作业内容,有针对性的进行岗前防疫知识、安全、质量教育培训和安全技术交底,充分利用微信工作群等途径,实时掌握工程进展、人员到位、安全质量环保、疫情排查等情况,及时协调解决问题,确保重难点工程施工有序可控。

全体参建人员不分昼夜,加班加点,保质保量,确保在国庆节前完成上跨渭河右幅悬浇梁的贯通。

施工现场