新淮上跨项目铁路跨首片箱梁架设完成

（本站消息）7月14日至15日，京沪高速公路新沂至淮安段扩建项目上跨陇海铁路立交工程在经过两次二级封锁施工后，成功完成架桥机过孔及铁路跨首片箱梁架设任务，为新桥左幅贯通奠定基础。

新淮上跨项目位于既有陇海铁路、京沪高速公路交叉点处，在施工过程中既要保证陇海铁路的行车安全，也要保证邻幅京沪高速公路车辆的正常行驶。施工具有安全风险高、作业难度大、施工时间紧等困难，近期的雷雨天气更极大增加了任务难度。

为确保本次施工顺利进行，中国铁路上海局集团施工办、建设部、运输部等十余个处室相关领导和设计、监理等单位相关专家现场指导把关，项目部编制了详细的施工方案并邀请各方专家进行论证，多次召开封锁施工交底会，不断优化施工工艺流程，精心制作了形象的施工动画，并协同工务段、供电段、车务段等多家单位进行演练。在实施过程中，全体作业人员严格按照方案要求进行流水作业，最终顺利完成施工任务。

既有京沪高速公路上跨陇海铁路桥梁分左、右两幅，全长86.04米 ，桥面全宽28米，扩建后新桥全宽42米，道路由原先双向四车道改建为双向八车道，大幅度提升了京沪高速公路的通行能力。自2020年9月1日开工以来，新淮上跨项目安全顺利完成各级封锁施工71次，预计8月底，新桥左幅具备交付验收条件。