济南铁路局

肥乡抗洪记

字号+作者: 来源: 2016-08-23 18:17 我要评论() 收藏成功收藏本文

  今年入汛以来,持续不断的暴雨引发河北省部分地区严重的水患灾害。地处邯郸地区的邯济铁路部分路段也遭受水害侵袭。危急时刻,邯济铁路公司的党员们成'...

  今年入汛以来,持续不断的暴雨引发河北省部分地区严重的水患灾害。地处邯郸地区的邯济铁路部分路段也遭受水害侵袭。危急时刻,邯济铁路公司的党员们成立抢险突击队,带领职工们冲上线路、力挽狂澜,以最快速度恢复线路畅通。8月初,参加抗洪抢险的党员们受到邯济铁路公司党委的通报表扬,他们的事迹也成为公司党员在“两学一做”学习教育中共同学习的典型范例。

7月18日至21日,邯济铁路公司肥乡维修段的左良、河沙镇两个检修工区管内降雨量达到了240mm、203mm。邯济铁路肥乡区段发现水害隐患661处,接连出现路基滑坡、轨枕悬空等的险情,线路被迫中断。灾情紧急,刻不容缓。肥乡维修段的党员们关键时刻喊出了“我是党员,跟我上”的口号,组成党员突击队,带领职工群众迅速投入抢险作战。

左良检修工区是此次降雨量最大的工区,极端的强降雨中让人感觉呼吸都困难。工区工长、共产党员张有红根据预案,带领工区职工走上线路,开始不间断巡检。没想到,这场雨一下近3天,在最严重的36小时里,他们轮番上阵,边巡检边展开对滑坡地段及水害地点的整修。张有红几乎一刻不停,全身衣服湿透也来不及换,鞋子灌满了雨水,脚上磨出了血泡,直至降雨减弱,线路隐患全部消除,才返回工区。

河沙镇检修工区在此次强降雨中受水害影响较大,造成滑坡多处,个别桥涵两头下沉严重。工区工长、共产党员何书锐面对险情冷静应对,在做好防护后,采取先紧急、后一般的整修原则,对雨中巡视发现的大面积滑坡采取堆码草袋打梅花桩处理,对路肩裂纹即将滑坡的地段采取搭盖塑料布的方法遏制险情。由于连续奋战、来回奔波,湿透的衣服硬是把何书锐大腿上部磨出了血,一走路就钻心的疼痛。可他强忍疼痛,一直坚持到险情消除。

53岁的信号工李振山,是一名党龄25年的老党员。在此次抢险过程中,他不顾个人身体常年有病的情况,主动申请在河沙镇站担当驻站防护员,连续三天两夜吃住在行车室,一直到所有的检查人员下道后才离开。

党员刘永军所管辖的设备出现轨枕悬空、路基滑坡等多处严重水害,本来就眼睛发炎的他一边组织雨中巡视一边组织抢险,雨水和汗水流进眼睛里,造成严重红肿、疼痛难忍,仍然坚守岗位。在邯济线K38+600处进行打桩加固路基时,路肩滑坡,根本站不住,刘永军带头冲上去,抡起大锤砸起了木桩,深深感动了身边的每一名职工。

党员刘富晟在此次抢险中主动承担工区最长的巡检地段。在第一次巡检返回工区后,看到雨量值达到限速标准,带领职工进行二次巡检,夜间两次冒雨巡检后身体出现了发烧症状,眼前的险情让他浑然不顾,返回吃点药又开始第三次巡检。

在广大党员的感染带动下,职工们也越战越勇。参加抢险的工区职工王林,听说河北老家的房子因暴雨坍塌后也依然坚守岗位,抢修线路设备,直到完成抢险任务才给家里打了第一个电话。

由于线路病害较多,抢险人员不足,地处山东聊城地区的聊东维修段、冠县维修段立即抽调精干力量驰援肥乡。参加集中抢修,两段的党员争先报名,职工们也踊跃参加。他们统筹协调、指挥得当,各兄弟单位积极配合,在暴雨中紧盯起道、拨道、捣固等各项作业环节,克服高温、湿热、疲累等诸多困难,最终利用3天时间完成水害处理,使肥乡维修段管内设备阶梯恢复常速,确保了运输畅通。

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