鲁南高铁“跑”出设计速度目标值

　　（通讯员康振江）冲刺！冲刺！8月20日，被称为“青铜剑”的CRH380am-0204高铁检测列车迎着朝阳，如一道银色的闪电在鲁南大地上划过。10时09分，检测列车显示的速度值达388.5公里/小时，高铁线路、通信信号和接触网设备质量优良率达100%。
　　目前，我国高速铁路最高设计时速为350公里。而新建高速铁路开通前，实车最高检测速度要达到设计速度的110%，也就是说只有跑出时速385公里的“好成绩”，方能证明此高铁线路已达到设计速度目标值。
　　鲁南高铁自8月1日开展联调联试以来，在集团公司的精心组织下，检测列车经过逐级提速，短短20天就已达到设计标准。
　　2017年1月和7月，鲁南高铁日照至曲阜段相继开工建设。鲁南高铁公司按照省委省政府和国家铁路集团公司“走在前列，干在实处，让老区人民早日乘上高铁”的部署要求，高标准起步、高速度推进，引进最先进的铁路建设管理体系，实行动态管理机制，全面落实信息化管理，推行“试验先行、样板引路、首件验收、全面推广”方法，快速有序、规范优质地推动项目建设，开工3个月成功浇筑第一榀箱梁，4个月完成全部征地拆迁任务，5个月实现首孔箱梁架设，创造了国内同等规模铁路建设的新速度。“T形梁平移支架结合转体施工法”的创新与实施，完成了鲁南高铁跨越京沪高铁的安全“大考”。