铁路船长

　　记者 许景国　通讯员 景明月

在渤海湾上，有一位铁路船长，他先后驾驶过千吨级的小拖轮、日本的二手船、万吨级的豪华客滚船，现在是世界上最先进的铁路客滚渡船船长。30年间，从二副到高级船长，他一共拿到了10本职务证书，见证了祖国航海事业的飞速发展，他就是中铁渤海轮渡公司高级船长王秀义。
　　两代人的接力与坚守
　　52岁的王秀义出生在航海世家。父亲是1946年参加革命的老军人，新中国成立后转业到上海海运局大连轮船公司。1985年王秀义在填报高考志愿时，对祖国航海事业充满感情的老父亲，强烈建议儿子报名大连航海学院。
　　记得报考当晚，向来沉默寡言的父亲，话语却突然多了起来，他拿出一个泛黄的白色信封，小心翼翼地抽出一张有些模糊的黑白照片，颤抖着递给王秀义。照片上，是父亲在斑驳潮湿的甲板上，徒手抛甩缆绳的佝偻背影，那是父亲服役的最后一艘客滚船。船的另一侧，则是一艘高大的外国游轮，许多“洋水手”居高临下的望着父亲。
　　父亲一边看着照片，一边眼圈含泪地说：“我这辈子最想见到的，就是祖国的航海事业真正扬眉吐气。现在祖国强大了，拥有世界先进的客滚船，希望你能继承我的愿望，驾驶轮船驰骋大海。”
　　 那天晚上，王秀义翻来覆去、辗转难眠，经过激烈的思想斗争，他决定替父亲圆梦。
　　王秀义回忆道，父亲把人生的大部分时间、精力都献给了祖国的航海事业，再苦再累都毫无怨言。他经常教导王秀义，踏踏实实做人、认认真真做事。潜移默化里，王秀义学会了父亲的执着与坚守。
　　三十年来，王秀义从一名新人逐渐成长为一名经验丰富、技艺高超的高级船长。期间有远离家人的心酸，有长时间航行于大海上的孤独，有滔天巨浪的生死考验。可这一切，都没有改变王秀义热爱大海、热爱轮船的初衷。动因就是根植于内心的信念，根植于父亲的殷殷嘱托。
　　大海航行靠舵手
　　回忆起刚上船的经历，王秀义说道：“刚开始都是千吨的小船，吨位小，设备落后，生活条件差，船长的座位是木凳子，夏天驾驶室里没有空调，非常地热。船上也没有对讲机等通信设备，在海上行驶除了靠罗经、声号，船长的驾驶经验至关重要。”
　　为尽快熟练掌握驾驶技术，王秀义在学习理论知识和业务技能上下了大量功夫。在他寝室的写字台上，除了航海仪器，就是《现代船舶动力装置操纵与管理》《气象观测与分析》等专业书籍，随手翻开一本，上面密密麻麻写满了标注。
　　他还随身携带各种资料、笔记，只要一有空闲，就拿出来学习。100多页的船舶构造图、200多页的应急处理手册、300多页的消防救生培训教材都烂熟于心。
　　王秀义不仅自己学，还带领全体船员一起学。他说要保障渡船航行的绝对安全，不能只依靠自己一个人的力量，要靠每个人的协作配合。为此，他定期组织船员开展学习培训，针对重点问题，提出整改方案，提高团队整体能力。
　　2006年深秋，“中铁渤海号”万吨级轮渡从烟台港下水。跟“烟大”航道上的其它船只不同，这艘重达25000吨级的巨型客滚船是“铁”字号的。全长182.5米，技术装备世界一流，是国内最大的客运滚装渡船，担当的是亚洲最长的铁路轮渡航线。
　　时年39岁的王秀义，成为亚洲大跨度铁路海运“舵手”第一人。他伫立指挥舱，百感交集。
　　父子两代航海人的梦想实现了。王秀义从电话里给父亲描述着“中铁渤海号”的模样，“爸，以后外国人再也不敢瞧不起我们了！”电话那头好一阵子没有了应声，他能想象到父亲那激动得泪流满面的样子。
　　12级海风与10小时救援
　　1999年，王秀义供职于另外一家轮渡公司。那时国内的渡船大都是从国外买来的千吨级二手船，王秀义把舵的那只“银河公主号”也不例外。11月24日，烟台“大舜号”渡船发生海难。当时，王秀义驾驶的“银河公主号”渡船，正在离大舜号不足10海里的海面上。
　　王秀义说：“那天从大连开往烟台，就在即将抵港的时候，海上风力突然达到10级，阵风达11级到12级，涌浪有3到6米高。船体向左倾斜20多度，震荡可怕极了，船舱里搭载的半挂汽车，当时已经原地扣过来了。”
　　面对生死考验，王秀义临危不惧，立刻传达抛下双锚原地抗险的指令。同时发布全船广播，稳定旅客情绪，维持船舱秩序。他坚定地站在指挥台上，大声喝道：“都不要慌！注意听我指令！”
　　经过大家的全力配合，十几个小时后，载客465人、95部汽车的“银河公主号”在无外部救援力量的情况下，无一人伤亡成功脱险，被烟台救捞局授予个人记大功一次，集体一等功。
　　船员的工作性质很特别，在大海上漂泊几个月甚至更长时间才能回家团聚。王秀义的妻子曾沂说：“我跟王秀义结婚后，在家过的春节，一只手就能数过来，到中铁渤海轮渡工作13年，也只在家过了一个年。真盼望今年他能在家，和我们一起过个团圆年。”
　　“从我进入大学的第一天起，我的命运就和大海系在一起，和轮船系在一起，和旅客的生命安全系在一起。”每当看到渡船缓缓驶离码头，岸上连连挥手告别的人群，王秀义内心总是充满了自豪感，但更多是作为一名船长的安全责任和使命。