新举措彰显铁路为民深情怀

我国幅员辽阔，人口众多，地形崎岖，经济发展不均衡，铁路交通在各种交通方式中的比较优势突出，在经济社会发展中具有特殊重要的地位和作用。如何发挥好铁老大的重要作用，拓展改革途径，提升服务项目，深入贯彻以旅客为中心的发展思想，进一步为民服务、为国分忧。

铁路在综合运输网络中起着重要作用，在国内铁路每年完成的旅客周转量占全社会旅客周转量的1/3以上，完成货物周转量占全社会货物周转量的55％。在2017年为期40天的春运中，铁路部门累计发送旅客3.57亿人次。在践行“一带一路”国家战略过程中，铁路部门也是做出应有贡献，2017年7月，X8024次中欧班列从义乌西站驶出，开往英国伦敦，致辞，2017年的中欧班列开行突破1000列，中欧班列将新增一个境外到达城市，开行范围覆盖欧洲10个国家的15个城市加快路网建设，中国铁路“四横”收官，刷新了高铁建设的成绩单，把中国30个省会级城市和直辖市拉进了一张世界最大的高铁网。2017年，全国预计新增铁路运营里程2000多公里，相当于每天延长了6公里，其中近八成是高速铁路。西成高铁通蜀道，今越秦岭连陕川，宝兰、兰渝、武九、西成，90%的新线在中西部延伸。

提高科技含量，更好为民服务。我国自主研发的标准动车组命名“复兴号”，首次跑出时速350公里，刷新了高铁商业运营速度的世界记录，京张高铁官厅水库特大桥，是国内首例适用于350公里时速有砟轨道高速铁路的钢桁梁铁路桥。在今年春运期间，VR技术应用到了春运当中，部分客运站还增加了智能互动机器人，给春运中回家的人们提供了不少便利。铁路部门推出“接续换乘”方案推荐、动车组列车“自主选座”、微信支付接入12306购票平台等便民服务新举措。增强铁路在市场中的影响力，赢得了社会的良好赞誉。

    铁道部改成铁路总公司之后，不仅是名称的改变，更是铁路走出政府，走向市场的决心。今年的多项惠民政策，都是以市场为改革发展导向，以服务国家大局为出发点，时时处处为旅客着想，旅客有需要，随叫随到；旅客需帮助，热切招呼；旅客遇紧急，比旅客更急。从铁路惠民政策的逐一出台方面看，的的确确体现了人民铁路为人民的宗旨。(魏大顺)