重黔高铁首个T构主墩顺利封顶

　　8月15日，重黔高铁首个T构连续梁主墩顺利封顶，标志着由公司承建的重黔铁路站前8标石梁河双线特大桥正式进入上部梁体施工阶段。

　　石梁河双线特大桥位于高山陡坡地段，建设区域地形复杂，先后跨越G65高速公路、G353国道、S411省道、县道以及石梁河，地形起伏大，滑坡体多、便道难行、施工干扰大。本次封顶的T构主墩为石梁河特大桥6号墩，是重黔铁路站前8标控制性工程之一，墩身高69米，为横向变截面形式，墩底尺寸为13.3米×6米，墩顶尺寸为8.7米×6米，T构为2×72米，墩身采用液压爬模技术施工，每模施工高度为4.5米。

　　重黔项目部自进场以来，充分发扬开路先锋精神，主动出击，克服大桥陡坡便道施工困难、作业场地狭窄等不利因素，于2020年10月21日正式开钻6号墩首桩，采用冲击钻与旋挖钻相结合的钻孔方式，解决表层岩石破碎易塌问题，顺利完成桩基施工；2021年2月26日，该项目部开始6号墩墩身施工，通过精心优化施工工艺、组织充足的机械与劳力、合理安排作业时间，最终于2021年8月15日顺利封顶。

　　面对施工过程中高温酷暑、汛期洪涝、疫情反复的三重考验，重黔项目部全体员工紧盯“高标准、高质量，倾力建设西南艰险山区生态铁路精品工程”奋斗目标，齐心协力、共克时艰，圆满完成重黔高铁首个T构主墩的施工任务，吹响“攻坚三季度、决战四季度”的冲锋号！（张赛）

重黔铁路首个T构主墩顺利封顶（张赛摄）