长三角铁路“12•28”新图凸现三大亮点

    自12月28日零时起，中国铁路上海局集团有限公司将实施新列车运行图。此次调图，是上海局集团公司挂牌后的第一次调图，新图三大亮点值得关注。

亮点一：淮北市迈入高铁时代

    此次调图，连接淮北与郑徐高铁萧县北站的淮萧客运联络线正式运营通车，开行6对动车组列车，届时淮北将成为安徽省又一座开通高铁的城市，220万淮北人民将迎来翘首以盼的高铁时代。

    2014年12月开工建设的淮萧客运联络线工程，全长27.1公里，设计时速250公里，是今年中国铁路总公司确定的重点开通项目之一。通车运营后，淮北市民从市区即可乘坐动车组列车出行，最快2小时通达合肥、南京、济南、郑州，3小时可达上海、杭州，3小时30分可到北京，与全国主要中心城市的时空距离将大为缩短。

    淮萧联络线运营初期开行 6 对动车组列车，其中增开1对，调整运行区段5对（具体情况见表）。

增开旅客列车：

区段车次淮北—合肥南G7454/1 次（ 0.5 对）徐州东—淮北G7453 次（0.5对）

调整运行区段列车：

车次调整后运行区段G202/G201淮北～北京南G7292/3  G7294/1 上海～淮北G7296/7  G7298/5上海～淮北G7410/1  G7412/09合肥（六安）～淮北G7696/7  G7698/5江山～淮北

    全长333.3公里，将于年内开通运营的衢（衢州）九（九江）铁路是一条设计时速200公里的双线电气化快速铁路。它的开通运营对于完善路网布局，改善区域交通运输条件，加快沿线地区旅游、矿产资源开发，密切东南沿海与华中、西南地区经济交流等具有重要意义。衢九铁路通车后，不仅结束了浙江省常山县没有客运铁路的历史，也打破了开化县不通铁路的历史。    值得一提的是，衢九铁路横穿浙赣两省的绿水青山，从“南孔圣地”衢州起始，途经“国际慢城”常山、“钱塘江源头”开化、“中国最美乡村”婺源、“世界瓷都”景德镇，到达“天下眉目之地”的九江。沿衢九铁路，便可一路尽览南孔庙、钱江源、婺源、瑶里、鄱阳湖、庐山、三清山等诸多美景，是一条名副其实的“高颜值”旅游铁路。    本次调图，在衢九铁路开通初期共安排旅客列车 15 对，其中增开 4 对，调整运行区段1对，9对列车调整为经由衢九铁路运行，安排高峰线1对（具体情况见表）。  增开旅客列车：

区段车次郑州东～温州南G1991/4/1 G1992/3/2合肥南～衢州D2103/2 D2101/4南昌～衢州D2106/D2105衢州～开化D5691/D5692武汉～黄山北D4171/4 D4173/2（高峰线）         调整运行区段列车：车次原运行区段调整后运行区段K8371/K8372徐州（淮北）～江山徐州（淮北）～开化   调整经由列车（经由衢九铁路运行） 区段车次南昌西～杭州东G1462/3/2  G1461/4/1武昌～上海南Z25/8  Z27/6武昌～宁波Z31/4/1  Z32/3/2武昌～杭州Z45/8  Z47/6 成都～宁波K424/1  K422/3杭州～成都东K529/32/29  K530/1/0信阳（平顶山）～上海南K752/3/2  K751/4上海南～襄阳东K1127/6/7  K1128/5/8九江～上海南K1372/K1371  亮点三：上海经西成客专首开动车

    我国首条穿越秦岭的西安至成都高速铁路于12月6日正式开通运营。作为我国第一条北上出川高铁，西成高铁的开通运营，让西部加速融入全国高速铁路网。

    为满足西部市民商务、旅游出行需求，本次调图，上海局集团公司将原先南京南开往西安北 G1886/7、G1888/5 次 1 对列车的运行区段进行调整，经西成客专延长至成都东；将原先上海虹桥开往西安北G1974/5 G1976/3 次1 对列车，经西成客专、成渝高速线延长运行区段为上海虹桥至重庆西，从而结束上海经西成客专至成都、重庆方向无动车组列车开行的历史，列车运行时间较以前也大为缩短。

    （备注：具体列车调整情况请以12306官方网站公布信息或车站公告为准）

    通联：中国铁路上海局集团有限公司党委宣传部  王世伟  胡晓炜    电话：15900913515

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