勤奋点亮人生

  “如果不能像启明星那样闪耀光明，我也要像流行那样，在人生的天空中划出一道耀眼的光亮”。他一直将这句话当做自己的座右，并付诸实践。

  王贺超2001年8月入路到叶柏寿机务段，2004年由于单位整合转入山海关站。参加工作以来，他表现出色，工多次被路局及所在单位授予“先进生产者”、“安全生产标兵”、“技术能手”、“技术标兵”等荣誉称号。2015年，在全路货运系统职业技能竞赛中，他凭借过硬的技术业务素质，获得了货运检查员组第一名，并被总公司授予“技术能手”称号。

  爱学习的“泡泡爸爸”

  勤奋是王贺超最大的特点。参加工作后，他抓紧一切时间努力学习理论知识和实作技能。因为他心里清楚：作为一名铁路职工，安全责任重如泰山，业务理论知识一定要精，应急处理能力一定要强。

  2004 年,王贺超从叶柏寿机务段转岗到山海关站，由一名机车钳工改职为货检员。单位变了、岗位变了，但他认真学习业务知识的劲头始终没有变。当班待业时，遇到不懂的现场问题，主动请教老师傅，直到弄懂弄通为止；休班在家时，货检员“ 五项作业标准”成了他的口头禅，厨房里、饭桌上都留下了他钻研业务的身影。

  一次，王贺超在家边做饭边学规章。由于过于投入，误将蒸馒头的泡打粉当成盐放入锅里，弄得满厨房大泡泡。儿子看到后，笑称他为“ 泡泡爸爸”。

  近年来，随着新型货车的增多、货物装载的变化，以及货检新设备的投入使用，学好业务显得尤为重要。王贺超结合现场实际，把问题记在随身携带的小卡片上，归纳总结其中的疑点、难点，不断提高业务能力。

  好较真儿的班组长

  王贺超在货检员岗位上干了12 年，多年的钻研付出，使他由一个门外汉逐渐成为货检工作的行家里手，也从普通的检车员提职为班组长。尽管性格内向，不善言谈，但熟悉他的人都知道他在业务上不含糊，好较真章。

  一次，班组内两名老职工闲暇时探讨规章，对“ 使用绳索加固时，蝴蝶套栓接法怎样栓接”僵持不下。由于现场从未遇到过这个问题，王贺超为找到正确答案，翻规章、找解释，同事都说：“ 小王，别找了，栓成蝴蝶套就行了，反正我们站也不常处理。”但王贺超非常严肃地说：“ 蝴蝶套栓接法是我们货检员要掌握的技能，不能含糊了事。”当他把正确答案摆在同事面前时，在场的人纷纷投来赞许的目光。天长日久，他那股较真的劲儿也感染了身边的职工，每一件疑难问题大家都会刨根问底。

  作为一名班组长，在提高自己业务水平的同时，王贺超还十分注重团队整体业务素质的提升。平时待业，他经常组织班组职工一起学习规章，研讨故障处理方法，班组职工在车站的业务考试中个个成绩优异，平均成绩从原来的76 分提高到现在的91 分。在路局举办的危险货物堵漏演练中，他所在班组获得了“ 先进团体”荣誉称号。

  会“相面”的货检员

  货检现场作业涉及的项点很杂，如果业务知识学得不扎实，就会忙东忘西、顾此失彼。在很多人看似周而复始的枯燥作业中，王贺超把学到的理论运用到实际作业中去，细心琢磨，摸索规律，总结出“ 远装载，近加固，眼动手动两不误；绳不脱，货不窜，门窗盖阀是关键”26 字检车法，并在身边同事中推广。

  “ 心中有规章，作业才有标准。每一次和车辆‘ 相面’，都是我对规章加深印象的过程。”平日里，王贺超每次到现场作业，都习惯性地对身边的车辆“ 相面”。今年3 月的一天，王贺超和同事一起处理罐车上盖张开作业。返回途中，他特别留意邻线待发列车，发现列车中一辆棚车施封处门鼻开焊，在不破坏施封的情况下，就能随意打开车门。于是，他立即联系人员及时处理，防止一起带病车辆出站、造成货物丢失问题的发生。

  工作可以平凡，但人生绝不能平庸。王贺超在自己平凡的岗位上，脚踏实地，埋头苦干。12 年来，他所检查的车辆数不胜数，处理的问题不计其数，从没有发生一次问题漏检，大家都说：“ 经王贺超检查的车辆绝对放心。”

  （郭满刚）