图为该段安全信息管控中心人员通过视频设备检查现场作业情况。王健摄 “只有牢固树立安全红线意识，提高设备质量，降低设备故障率，才能筑牢安全根基，确保现实安全。”这是通辽电务段干部职工的共识。
这个段现有职工1223人，担负着通让、通霍、京通、大郑及西部铁路等线路和沿线128个车站的信号设备维护任务。面对管内电气化铁路开通、新通客专引入、线路大修的实际，他们克服施工任务繁重、高铁技术薄弱等困难，重拳整治设备隐患，提高设备质量，全力确保现实安全。
明确职责转变作风
优良的作风是干好工作的前提。该段组织干部职工深入学习党的十九大精神，结合宣讲用心学、转变作风对照学，使干部职工深刻领会十九大精神内涵，形成安全发展的思想共识，增强确保安全的行动自觉。他们深入开展干部作风整顿，全体干部对照岗位职责自查，公开岗位承诺，围绕知感恩、转作风、看行动主题开展交流讨论，畅谈感想，切实增强提升设备质量和全保证能力的责任意识。
“我们一定带领全段干部职工脚踏实地干好工作，把设备管好、用好、维护好，把安全紧紧看住，用实际行动回报组织的培养和干部职工的信任。”这是该段领导班子的承诺。
他们针对各级干部在工作作风和管理上存在的问题，按照工作思路清、标准高、落实快、管理实的管理理念，聚焦设备质量提升，重新明确干部岗位职责、工作目标和工作重点，形成硬约束、硬考核。
目前，科室干部到现场的时间明显增多，干部工作作风明显转变。1至5月份，该段干部深入现场检查发现各类问题6032件。
练就本领提高素质
只有磨好金刚钻，才能干好瓷器活。为提升现场作业人员的实作能力，该段按照把课堂搬到现场、把现场搬进课堂的培训理念，坚持干什么学什么、缺什么补什么，创新培训方式，实施岗位实践、现场教学，分层分批分重点进行技能培训。
针对新通客专即将开通和京通、叶赤线电气化改造，新技术、新设备大量运用的实际，他们组织设备厂家和专业技术干部到现场，对照实物授课，让干部职工更直观地了解设备原理，掌握设备性能，清楚维护标准。截至目前，他们已在余粮堡、西六方、杨家营、红花沟、东南营子、通辽站普速场等站场进行新技术培训17场，培训干部职工600余人次。
他们以“施工集中年”为契机，抽调120余名大学毕业生骨干组建施工队伍，打破地域界限，实施多岗位实践锻炼，在实践中磨炼意志、积累经验、充电蓄能，快速提高他们的实战和动手能力。在去年敖力布告站转线施工中，18名大学毕业生带着不服输的韧劲，起早贪黑，克服工期紧、任务重、人员少等困难，齐心协力，连续奋战16个昼夜，圆满完成了转线施工任务。大学毕业生王程新兴奋地说：“任务的圆满完成，证明我们能行！
今后，我还要多向老师傅请教，多动脑筋，研究琢磨，丰富现场实战经验，做合格的技术人员。”
为强化现场多单位、多部门的联劳协作，提高现场应急处置能力，他们加强横向联合，与通辽、赤峰车务段联合举办故障处理应急演练，与通辽工务段共建培训基地，举办工电联合整治道岔培训班，与通辽职工培训基地联合举办高铁培训班，使培训与现场高度融合，提升职工实战能力。
盯住问题重拳出击
为保证设备平稳运行，这个段秉承用显微镜查找隐患、用放大镜对待问题的原则，查隐患、治病害，做到隐患一个不能漏、处理一点不能差，全力确保设备质量和运输安全。
他们组织开展以“五个一”为主要内容的设备整治，即所有螺丝紧一遍、内外锁口对一遍、所有绝缘测一遍、双线平衡检一遍、吸上线回流量一遍，着力提升设备质量。他们通过多种手段，加大现场检查力度，查找设备隐患，加强对信号设备运行状态的掌握，对故障隐患及时预警。
同时，发挥管控中心作用，视频调度通过站场视频设备跟踪现场作业质量。他们利用设备远程监测分析系统，安排专人分线别、分区段对所管辖的信号设备运用情况实时调阅分析，观察道岔动作曲线，分析道岔是否存在“绷”“卡”“缝”问题，做到调阅一丝不苟、分析精益求精。1至5月份，段管控中心视频监控发现问题150余件，远程监测分析发现问题420余件，并对问题进行动态跟踪、逐项解决。他们层层建立问题库，充分发挥大数据综合分析作用，通过深度分析和远程查看设备电气及机械特性，及时组织精兵强将，紧盯动态质量薄弱和状态不良设备开展攻关，确保检查一处、整治一处、达标一处。
针对典型及惯性问题，这个段组织相关科室、车间召开专题分析会，认真分析问题根源，制定专项整治方案和防控措施。他们将日常维修、重点施工、问题整治等全部纳入“天窗”计划，充分利用综合“天窗”集中开展设备整治。今年以来，已对大郑线387个区段进行了整治，更换不良引接线100余根，对破损引接线塑封处理400余处，更换区间不良电容塞钉300余根。
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