图为该站客运人员组织旅客有序乘降。王英建摄 长春站地处吉林省省会，是吉林省乃至东北铁路的一个换乘中心。长春站的站舍以鲲鹏展翅为造型，寓意志向高远、前程远大，承载着干部职工的希望和梦想。
2018年，这个建设于上世纪初、成长于新中国、改革开放后得以迅猛发展的百年老站，犹如鲲鹏展翅，再次飞出了新高度，创造了新辉煌。
我们先看一组数字：截至8月10日，长春站发送旅客2155.4万人，同比增加282.2万人，增幅15.1%，超进度计划9.1%；完成客运收入20.2亿元，同比增加1.92亿元，增幅10.5%，超进度计划5.4%，客运收入实现历史最好水平。
这组数字，体现着长春站经营发展的新成果，凝结着干部职工在市场浪潮中拼搏奉献的辛勤汗水。这组数字的背后，是他们转变思想观念、对接市场需求、优化客运产品、强化市场营销的持续努力和不懈奋斗。他们以坚定不移的信心、敢打敢拼的干劲，诠释了铁路客运推进市场化经营的新思路、新路径、新实践。车站一名职工心有感慨，在诗里写道：“扶摇长白观林海，水击三千揽松江。营销创效出佳绩，高质发展绘新章。”
转变观念——打破传统思维定式，审时度势分析市场形势、紧跟市场步伐，向市场经营型转变，形成强市场、增效益、促发展的新理念思路决定出路，思想决定行动。有什么样的观念才会有什么样的作为，才能达到什么样的效果。“转变思想观念，树立市场意识，这是总开关。”车站领导班子深刻地认识到这一点。他们围绕贯彻落实集团公司客运经营新战略、新思路、新举措，集中性、常态化地组织开展宣讲教育和学习讨论，引导干部职工牢固树立“困难就是机遇、希望就在市场、胜利在于行动”理念，动员全站干部职工更新观念，树立信心，克服困难，主动作为，增强闯市场的干劲和勇气，努力增运增收，以优异成绩向集团公司交上一份合格答卷。
在全站开展的形势任务宣讲中，他们着力讲清一个核心，就是“只有强市场，才能增效益”。让干部职工清醒认识到，市场是客运增收的源头活水，没有市场，企业就没有效益，职工也就没有收入。特别是集团公司新一届领导班子提出的发展理念和思路，更加深化了他们强市场、增效益的认识，也坚定了闯市场的信心。
客运车间职工吴波深有感触地说：“现在早已经不是‘铁饭碗’‘大锅饭’时代了，交通方式这么发达，只有增强市场意识，将客流吸引到铁路来，我们才有钱赚、有收入。”
去年这个站完成客运收入30亿元，创历史最好水平。今年他们不仅没有明显的增收因素，而且直通长途列车有所减少，完成收入任务、再创历史纪录是一个艰巨考验。但是，不管困难有多大，干部职工坚决落实集团公司决策部署的信念始终坚定，因为是市场给了他们增收的希望，给了他们强大的信心和力量。“客运围着旅客转，运输围着市场转，只要将经营的触角延伸到市场，感知市场的变化，增收的大门就能敞开。”在一系列宣讲教育后，干部职工形成了强市场、增效益的强烈共识。
在转变干部职工观念的同时，这个站还以市场需求为导向，在改善运输产品供给方面下功夫、做文章。他们优化列车开行结构、最大限度解决售票瓶颈问题、全面提升服务质量，满足市场对运输的需求。
今年上半年，集团公司实施“4+3”运行图，这对长春站是个重大利好。他们落实集团公司战略部署，积极做好宣传和组织工作，针对去吉林、延吉、珲春、北京、大连等方向周末旅游客流增加的实际，积极提请加开加挂计划，满足旅客出行需求。自实施“4+3”运行图以来，长春站高峰线每周多开行14列，增加运能16万人，增收1188.2万元。
该站按照集团公司要求，把铁路发展成果最大限度让利于民，在客流高峰期的暑运，率先开展售票窗口排队不超10人的便民举措，着力破解暑运高峰售票瓶颈。他们大力宣传哈大高铁和长吉城际线上的27个车站可不取票直接刷身份证进站，还将自助售（取）票机前置，张贴12306官网和手机APP的二维码，发挥移动售票车作用，增开高铁提高票价率，动态增开人工售票窗口，最大限度方便旅客购票。车站还动员全站干部职工帮班，抽调28名科室和车间有售票经验的大学毕业生干部与原岗位脱钩，到一线售票窗口售票。售票员当班早上岗1小时、晚下班1小时，休班主动来售票，干部根据需要随时上窗口售票，旅客购票排长队现象不见了，车站客运收入每天超收100万元，实现了社会和经济效益双丰收。车站售票车间党总支书记崔伟说：“在这方面，我们的认识是由麻木到清醒、由被动到主动、由平淡到热情，可以说实现了三个跨越。”
服务是铁路良好形象的展示，通过优质服务吸引更多人选择铁路出行，是他们树立的市场营销新理念。
他们通过微笑服务、照顾重点旅客、“轮椅姐”朱立红品牌服务室优质服务、定点选餐送餐等一系列便民利民举措，不仅留住了“常”旅客，还不断吸引新旅客选择乘坐火车出行。
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