中铁十八局集团90后职工获评“全国技术能手”

近日，国家人力资源和社会保障部印发《关于授予2019—2020年度职业技能竞赛优秀选手全国技术能手称号的决定》（人社部函〔2021〕99号）文件，授予中铁十八局集团中铁十八局四公司张彪“全国技术能手”称号。

据悉，“全国技术能手”称号是我国技能人才领域最高的政府奖项，受到表彰的高技能人才，是全国产业工人中的杰出代表，他们在平凡的岗位上作出了不平凡的业绩，为经济社会发展作出了积极的贡献。2019-2020年度，全国共有1603名各行业顶尖技术人才获此殊荣。

2020年11月25日至27日，中国铁建股份有限公司职业技能竞赛在长沙举行。中铁十八局代表队在15支参赛队伍中脱颖而出，荣获此次技能竞赛团体第二名。其中，张彪获得个人第二名的好成绩，荣获“中国铁建技术能手”“中国铁建工人先锋奖章”“中国铁建青年岗位能手”等荣誉称号，并被推荐申报“全国技术能手”。

自2013年参加工作以来，张彪先后参与了南京地铁、苏州地铁、天津地铁、石家庄地铁、成都地铁等地铁隧道建设。他熟知并掌握盾构施工设备的结构和原理，能独立进行设备维修保养，制定维保计划和方案，参与盾构机拆装调试30余次。

初到中铁十八局四公司城市轨道交通事业部，张彪就扎根施工一线，与盾构机携手相伴。初次真正接触盾构机时，张彪一片空白，他便每天跟机学习，与操作手们交流，向老师傅们请教，到了晚上，他就自己看书学习，日复一日，坚持下来，他很快掌握了盾构机的构造原理。

在海瑞克盾构机组装调试期间，为了更深入地去探索这“钢铁巨龙”，张彪主动申请参与调试工作，工作中，他不断向经验丰富的老师傅请教，对照字典逐字逐句翻译英文说明书，经过不断的摸索，他最终逐步攻破了这条“巨龙”。海瑞克盾构机出洞后，张彪便结合图纸仔细研究主驱动的内部结构，他在现场拆解主驱动，清洗大齿圈，驱动小齿轮并做探伤检测，逐一检查滚柱轴承的损伤情况，心细的张彪发现了主驱动密封受损的问题，他带领团队及时修复，避免了不必要的损失。

在石家庄地铁3号线施工中，由于时间紧、任务重，张彪坚持长期跟踪维保受损严重的盾构机螺旋机，督促检修进度，控制维修质量。

在严冬里，盾构机主驱动减速机冷却水套全部冻裂变形，水套与减速机齿轮箱形成了通道无法进行水冷却，而主驱动减速机是意大利进口，国内没有配件的货源，想要维修非常困难。张彪利用所学的知识，通过分析冷却原理，大胆地将水冷却改造成油冷，将冷却管路的走向进行了更改，利用主轴承齿轮油冷却器来降温主驱动减速机。经过张彪的改造，盾构机下井组装调试后主驱动减速机温度一切正常，刀盘运转稳定，设备运行良好，完全满足施工条件，受到了上级领导的一致好评。

中铁十八局承建的成都地铁6号线天犀区间，需要下穿52栋房屋建筑群，且当地为富水砂卵石地质，区间最大纵坡28‰，掘进时控制难度极大，容易超挖，隧道内水平运输风险也较大，为保证设备安全施工，张彪为电瓶车加设防溜车“铁鞋”，当电瓶车发生溜车时，第一时间放下“铁鞋”便可紧急制动。为了进一步确保安全，他增加了快放阀的数量，可以快速将刹车气缸和管路中的余气排尽，实现2秒内有效制动，同时，他还安装了备用刹车开关，并在主气管上加装断气阀，当其中一个刹车阀失效后，另一个也可以快速触发制动系统。

工作期间，张彪将自己的所学很好地与实际工作进行了结合，为企业高质量发展贡献了自己的力量。

“机会总是留给有准备的人”，在日常盾构机施工作业中，张彪经过不断摸索、创新，积累了丰富的专业知识和实操经验，一步步迈向了更高的“舞台”。

“当得知获得‘全国技术能手’称号时，我非常开心，因为这是对我业务能力最大的认可。我将以此为新的起点，大力弘扬劳模精神、劳动精神、工匠精神，不断学习新知识、掌握新技能、创造新业绩，继续发挥示范引领作用，为企业实现高质量发展作出新的更大贡献。”张彪说道。