中铁十二局湖北在建项目复工复产跑出“加速度”

马桥镇两河口双线特大桥全长668.36米，共有桥墩12个，其中6号墩高111米，是郑万高铁湖北段第一高墩。图为马桥两河口双线特大桥正在加紧施工。

太原讯（郭俊江）当前，以武汉为主战场的全国本土疫情传播基本阻断，中铁十二局湖北在建项目因地制宜，统筹谋划，精准施策，按照“科学精准防控同时，积极有序推进复工复产”要求，发挥集团、工程公司、工程指挥部三级监管督导帮扶机制，快速打通复工“堵点”，稳步推进复产稳产，截止目前，集团湖北地区在建19个项目全面复工。

中铁十二局武汉地铁8号线二期三标是武汉市建筑业中首批复工的单位，原计划春节期间不停工的项目部在疫情爆发后，主动投身参与武汉市最大的方舱医院长江新城方舱医院建设，之后迅速又开启复工“线上模式”，展开对施工方案进行深度优化，为“抢回”被疫情耽误的工期，该项目通过增强刀具配置，加强破岩能力，提高掘进施工效率，同时采取增设航吊，使物资材料、渣土垂直运输实现同步运行，大大缩短了运输时间。

湖北荆山深处的郑万高铁是中国隧道智能建造首次在山区时速350公里打造的“试验田”，项目部以打造智能化、数字化示范工地为契机，在每个工区安装全自动红外线测温仪，实现了非接触、远距离、多目标、高效率测温防控，他们还利用自主研发的pMS信息化办公系统，生成疫情防控健康码，实行劳务实名制管理，截止目前，该项目返岗人员升至1026人，五个分部的15处工点全部复工。

“第一实现百名员工返岗”“全线第一车砼浇筑，第一车土方运输”……接到复工通知后，武汉地铁东荆河停车场项目立即进入施工状态，率先在全线实现多个“第一”。疫情发生后，该项目管理人员立即启动“线上”指挥，充分利用视频会议系统、企业微信平台等网络办公途径，及时部署项目防疫及复工工作，“能够快速恢复施工得益于把基础工作做到前面”，该项目负责人介绍，疫情期间，现场值守人员将疫情防控、防疫物资储备和复工复产准备等情况在微信工作群中进行“日通报”，充分发挥“前线+后方”联动优势，打通复工复产“最先一公里”。