中铁十二局四公司创新经营模式年度任务过半

西安讯（丁明明）“截至4月底，不到半年就实现了承揽任务过半的目标，承揽总额较2020年同期增加54%。”日前，一份市场经营报表在中铁十二局四公司热传，短短4个月时间，该公司经营承揽实现“井喷式”增长。

该公司参建的天津南港铁路开通不久，项目经理张世俊连续接到多个新项目进场的电话。自进入天津市场以来，张世俊带领团队依托天津南港铁路项目，深挖延伸市场和附属工程，接连承揽南港铁路跨越万马西路改扩建工程、北围堤路与南港铁路立交工程以及铁路建设过程中的燃气管线迁改、河道防护改建、泵站线路敷设、老旧小区道路维修综合整治、“三供一业”小区分离移交改造项目等等。

像天津南港铁路项目这样以铁路建设为核心，拓展和延伸相关项目，形成“1+N”项目群管理架构的管理模式，正是该公司探索区域事业部管理模式的“试验田”。“区域事业部管理模式核心是划分市场片区，实施区域集中管理，重点以城市为‘圆心’，延伸经营‘触角’，实现由点到面、由面到体的经营管理格局。”中铁十二局四公司副总经理王钊介绍，在全国11个区域成立28个经营事业部，由区域工程项目经理担任事业部负责人，管理在建项目的同时兼顾市场开发，做到市场、现场“一肩挑”，经营工作由原来的业务小组“单打独斗”转变为项目团队集体“闯市场”，成为该公司开拓市场的秘诀。

推行区域事业部管理模式就是要给所有项目管理团队“压担子”，倒逼各工程项目部重视施工现场、工程品质和文明环保，推动工程项目横向拓展市场，实现事业部属地化滚动发展，从而留住人才，精耕市场，占领市场，融入市场。

同时，中铁十二局四公司还建立了经营工作个人和集体相结合的奖励考核机制，奖励荣誉向各事业部倾斜、向基层管理者和业务人员倾斜，畅通经营人员成长通道，形成“想干事的人有机遇、能干事的人有奔头、干成事的人有甜头”的良好氛围，进一步激发事业部人员参与经营工作的积极性，将事业部打造成为公司区域滚动发展的“尖刀班”和“排头兵”，推动公司全员经营，全面拓展市场。

目前，该公司已经形成了太原公路市政项目群、西安属地公路项目群、天津市政和地铁项目群、广州地铁项目群等10个项目管理集群。