中铁十局潍莱铁路莱西制梁场成功浇筑首榀箱梁

4月3日15时18分，中铁十局潍莱高铁莱西制梁场首榀箱梁开始浇筑，标志着潍莱高铁5标段箱梁预制工作全面拉开帷幕。

中铁十局潍莱高铁站前5标位于山东省青岛莱西市，线路正线长度32.18公里，联络线长度11.39公里。标段内莱西制梁场共承担着699榀箱梁预制施工任务，梁场占地约170亩，共设置制梁台12个，存梁台66个，最多可以存放132榀箱梁。按照规划，莱西制梁场每月将生产80榀箱梁。制成后的箱梁将通过搬运机和提梁机将其存放在指定位置，箱梁生产工期到2019年5月，预计到2018年6月中旬开始架梁，2019年8月底完成箱梁架设。

莱西制梁场此次浇筑的是潍莱高铁全线新建制梁场的首榀箱梁，梁体长32.6米，顶宽12.6米，高3.052米，成品重达822吨，本次浇筑历时约6小时，一次性浇筑混凝土总量316.1 立方米。箱梁浇筑完成后，将经过张拉、压浆和封端等施工工序，最终能够承重1000多吨，生产工艺要求极其严格。

为确保此次首榀箱梁能够安全、优质、高效的顺利浇筑，中铁十局莱西梁场全体人员紧紧围绕制梁主线，精心准备，沉着应战，严格按照施工标准化要求，根据既定的浇筑方案和工艺流程进行施工。浇筑前，项目部多次组织召开技术专项现场会，层层把关，消除各种隐患，进而确保了首榀箱梁浇筑质量。

自2018年1月20日建场以来，莱西制梁场第一时间“跑步进场”，顶寒风、战严冬，立即投入到项目策划、临建选址、征地拆迁等前期工作中。为早日实现首榀箱梁预制目标，梁场全体人员更是集体放弃年关归家团圆，坚守工作岗位，24小时轮班作业，全力以赴快速推进梁场建设。截止目前，项目部已高标准地完成了钢筋加工场、龙门吊、拌合站等施工关键工序。

潍莱高铁全线新建制梁场首榀箱梁的成功浇筑，不仅标志着潍莱高铁建设进入到一个全新阶段，也意味着济南与烟台、威海“2小时交通圈”的日程表又向前迈进了一大步。

新建潍坊至莱西高铁工程是胶东半岛东部地区至内地的便捷通道，是山东快速铁路网中的重要组成部分，主要承担烟台、威海地区与潍坊及以西地区的旅客交流。本项目的实施，对推动区域城市群形成、完善城市群产业的合理分工和结构转型升级具有重要意义。